实践考试进行得比较顺利，应试的车工们都拿出了精湛的技艺，取得了较为满意的结果。从这次考试的结果来看，显示出向阳厂的机加工水平，在本县甚至于本地区都处于领先的水平。
何宏亮在加工好细长轴的粗车工序后，采用了宽刃精车刀来精车，宽刃精车刀的刃宽达40毫米，刃口被研磨的锋利而平直，且与工件平行。工件夹在车床上，被主轴带着低速旋转，车床的拖板上装有跟刀架，两个支撑爪支撑着工件，在冷却润滑液充分的浇注中，宽刃精车刀切下了宽而薄的宛若绸缎的切屑，带着油液缓缓地卷曲着从刀刃上流出，切削稳定而流畅，加工后的表面光滑细腻。四级车工考完后，检验台上摆放着十根细长轴，每根轴上都系着标有加工者姓名的小纸牌。从表面质量来看，大部分光洁平滑，有两根存有瑕疵，还有一根中间还出现了“竹节”。
中型水泵的叶轮，对于曾经加工过小型水泵叶轮的李育华和伍育成来说，不在话下，他们不慌不忙，井然有序地就拿下了这个形状复杂而又精密的中型零件。可同等级别孔亮，操作时则有些慌乱，拿出来的活也逊色多了。
多头蜗杆的加工比较复杂，它要准确等分出三条螺旋线，并切出正确的牙形来，螺旋斜角很大，加工难度较高。可秦明刚当年在维修车间时就曾加工过多个，这次对他可说又是轻车熟路，可他仍然保持着谨慎的心态，从容操作，准确地刃磨出蜗杆螺纹车刀，精车蜗杆螺纹时，切屑薄而发亮，顺畅地从螺纹槽中流出，很顺利地车完了。王德志也凭着他深厚的基本功，使出浑身的解数车了出来，只是时间拉长了些。他们加工好的两个外表酷似麻花状的多头蜗杆，罢放在检验台上，条条螺旋槽分度均匀，牙形准确，光洁闪亮。
锻工的考试是在空气锤上进行的，五级锻工的试题是锻打一根不大的有几个台阶的轴类零件，规定它在一台小型的空气锤上，由一人采用自由锻造的方法锻造出来，为达到五级工的锻造难度，试题特意提高了试件的尺寸精度。
应试的是中年锻工伍尤军，他身材健壮，经验老到。当坯料加热到可锻温度后，启动了空气锤，从炉中夹出了坯料。只见他双手持钳夹住坯料，精力高度集中，一只脚踏着气锤下部控制气阀的横杆，锤头有力地频繁地击打在工件上，火星飞溅，“通通”作响，手中的钳子则配合着锤头击打的频率，不住地把工件翻转挪移。锻坯在他的控制下，按照他的意志缩小，伸长。一端锻至大概的尺寸后，又调过头来锻打另一头。通红的坯料在他的操作下，中间的尺寸逐渐到位，接着又按图锻出两端的台阶。最后进入精锻，他放小了击打的力度，双手握钳掌控着工件的动作与锤头的起落配合得浑如一体，小心地把工件上的每挡轴径整治成圆形。多次用卡钳测量后，长度和直径都达到了图纸的要求。最后，停止了脚下的踩踏，把钳中锻好的工件放入保温桶内，从容地切断了电源。
全厂其它工种的实践考试也都在有序地进行中。每位参试者都拿出了他们的看家本事。展示出各自精湛的技艺。
所有考试出来的零件，都要经过检验员对每个部位仔细地测量，把测量的结果记录在试卷上。再根据测量结果，按技术科的规定，分主要部位和次要部位打分，得出实践考试的分数。最后把笔试与实践考试的得分，按比例计入总分，作为评判升级与否的根据。
这次考工升级，考出了应试者的真功夫，分出了优劣，很好地解决了只有百分之四十升级面的棘手难题。调资结果公布后，一部分没有升级的职工，在分数面前也无话可说，只能怨自己技不如人，有些老工人，因为文化水平太低，再加之他们的级别本来就很高了，所以也没有再说什么。
这次考工升级，大大地调动了青年职工学技术的积极性，他们真切地意识到，只有技术上过硬，才是硬道理，才能干出漂亮的活儿出来，才能提高工资待遇。
同时，这次考工升级，也很清楚地暴露出工厂当前存在的一个问题：大部分职工的实际操作能力是过得硬的，做出的活儿有模有样；可理论知识考试的结果，却难如人意，水平普遍较差，让人大跌眼睛。
这也让企业领导意识到，今后的工作中，大力加强理论知识的学习和培训，着力提高职工的理论知识水平，已是当前迫在眉睫的重要事情，是必须要着力补上的一课。
只有提高职工理论知识水平，才能更好地接受和应用先进的生产技术和工艺，使企业整体的技术素质，跃上一个新的台阶。