火车不快也不不慢的前进着，这就是他的优势，日夜兼程的往东京城而去，而跟随赵祯的上四军将士则是在公路行军，公路行军的速度并不慢，但时间长了人困马乏需要休息。
从江陵府前往东京城火车是一个好选择，但公路同样也是相当可靠的运输方式，大队军马一路上都能得到驿站的补给，作为大军的后勤官，蔡伯俙在这一点上做的极好。
早在他们上火车之前，蔡伯俙就已经调运了物资抵达沿途的所有倌驿，大军在公路上前进，完全能够得到补充。
事实上大宋的公路制度类似于后世的高速公路，沿途的倌驿便相当于服务区，不光能够给沿途的商贾行人提供便利，还能自给自足赚取钱财。
倌驿虽然属于朝廷，但他们的薪俸却是要靠倌驿自己获取，公路上的倌驿有许多，哪家的不好自然生意就不好。
把倌驿的打理和维护交给差人自己，这看似有些不靠谱但却有着意向不到的收获。
大宋的官员并不知道，这其实就是发挥了人的主观能动性，倌驿之间也有竞争，哪里的倌驿做的好，自然去的人就多，服务业在大宋几乎是最为发达的产业，而服务的态度和品质也是无可挑剔的。
在神都城早已出现了快递和外卖业务，只不过名字不一样而已，想吃什么，想买什么，包括寻人都有专门的行当负责此事，前提时你要有钱。
若是没钱，寻一个靠谱的中人保证你能养家糊口，在这种环境下，整个大宋社会蓬勃的发展，赵祯一直认为谁会的强大是一切的基础，国家就是依靠社会所组成的。
这一点上赵旭做的极好，在他总揽大政的这段时间里，不断的发布对大宋社会发展有利的政策，这小子了解大宋的未来需要什么。
大宋已经度过了急速上升的阶段，而需要进入一个快速增长的阶段，这是赵祯专门为大宋眼下的情况而发明的。
急速增长是原是资本积累的时期，也是他赵祯一直在做的事情，那时候的大宋进入超快的车道，在发展的道路上不断的把其他文明远远的甩在身后。
眼下大宋的这份增长已经开始逐渐放缓，毕竟没有哪个文明能够保持如此的急速增长，但即便是放缓下来的大宋依旧处于一个高速增长的阶段，单单时这个增长就超过了大多数汉家王朝。
而在这个高速增长的阶段所必须的就是为此，朝廷和帝王双方都要维持这个大环境，只要不是一个极其昏庸的君王把所有制度全部推翻，大宋的增长就会一直持续下去。
这便是赵祯早早规划好的，而他相信，赵旭在他的教育下，完全能够胜任守成之君这个角色，三代之内大宋不会出现太大的变动。
一个王朝的发展不可能经过一个帝王便奠定基础，总需要有人来巩固成果，相比之下赵旭更为适合皇帝的位置。
他时个能把一件事坚持了许多年的人，单单是每日资善堂的经筵他便能做到每日不坠，这一点便是从赵祯身上学到的。
虽说赵旭的身上缺少了赵昀那般的冒险精神，可赵祯知道他其实并不缺少，相反在中规中矩之下，他的内心也有着一颗积极进取的勇敢。
第两千四百五六十章北上的列车(1/2),点击下一页继续阅读