袁海青转身一看，哦了一声道“东家，那叫赶缯船，是战船。”
“战船，好，去看看。”
袁海青领着李东升走到那艘中型船只旁边。
李东升仔细看去，只见这船快要完工了，上面只有两根桅杆，远没有福船那么大，但显得更加轻巧。
“此船是中号的赶缯船，长七丈四尺，宽三丈，深七尺，双桅双舵双铁锚，可载人八十名。乃常用之战船、快船。”
听完袁海青的介绍，李东升仔细看这赶缯船，的确觉得这船比较适合打仗。
这船不仅有风帆作为动力，还有平直的甲板，另外还配有八个桨位，即使无风也能前进，打起仗来绝对很灵活。
“不错，不错，这船好。”
见李东升兴致很好，袁海青又道“之前听东家说过要我们造更快的船，我想东家肯定是想打造自己的水师，我就自作主张，命人打造了这赶缯船。但咱们船厂最快的船却不是它，而是车轮舸。”
又听到一种新船名字，李东升兴致更起，忙问道“什么是车轮舸，可有实物？”
“有，东家请随我来！”
李东升又跟着袁海青往前走，走过了两间船坞，李东升便看到一艘长度与刚才看到的赶缯船差不多的小船，只是看起来更为细长一些，显然船身的长宽比更大一些。
这艘小船只有一桅，与赶缯船不同的是，这艘船没有桨位，船身的两侧各有六个巨大的水车。李东升一看顿时一惊。
“这不是最早的轮船么？”
“轮船？”袁海青听到这种新颖的说了一下，随即呵呵一笑道“叫它轮船亦不为过，此船以转轮击水而行，其速较之蜈蚣船尤胜。”
“不是吧，比蜈蚣船还快！”
李东升一听大惊，他的印象中蜈蚣船应该是当世短距离航行的冠军了，但没想到还有更快的船。
这车轮舸可以称的上是轮船的鼻祖了，后世的轮船最早也是用车轮的概念造的划水桨，但没人比中国人造的更早。
李东升回忆起以前看过的历史故事，在宋朝便有大量的车轮舸用于水战，岳飞灭杨么时，车轮舸便大显神威。后来朱元璋与陈友谅在鄱阳湖大战，这车轮舸也是发挥了巨大的作用。
明朝由于战略重心在北方的北元，对水师愈来愈不重视。明朝开国百年，造的船越来越少，车轮舸渐渐失去了往日的辉煌。
车轮舸最大的优势便是速度，在蒸汽船没有造出来之前，短距离行驶绝无对手。
想象着车轮舸在海面上飞驰，独领风骚的场景，李东升便兴奋不已。
“没有最快，只有更快，这船造的好！袁师傅，你真是我的宝啊！”
李东升不吝赞美之词，围着这艘车轮舸兴致勃勃地看了起来。
……