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李东升的前世最大的船排水量可达百万吨，但那是钢铁船，而且有巨大的柴油发动机。现在他可还是连蒸汽机还未造出来，造太大的船简直就是浪费。
李东升已经让纪华明等人在研究蒸汽机了，但到真正能装到船上，即使有成熟的经验和技术，没有一两年也是绝对没可能的。
在没有蒸汽机作为动力之前，风帆木船仍然是李东升必须要走过的路程。
“此船若是不载货，那可载人两百，整船长十五丈，宽六丈二尺，深一丈五尺，三桅，舱两层，上下甲板两层……”
袁海青介绍起这艘福船时口若悬河，滔滔不绝，看他兴奋自豪的神采，仿佛瞬间年轻了十岁。
李东升听了连连叫好，对麻五道“麻大总管，船厂的师傅们一定要照顾好，他们的伙食要比其他岗位的人高一倍，只有吃饱吃好了，大家效率才会更高。”
麻五听了连忙答应。
袁海青听了大喜，更是连连感谢。
李东升走到那福船边上看了一阵，他对福船还是有些许了解的。
福船是福建建造船只的一个泛称，曾是郑和下西洋的主力船只。李东升记得郑和当初的旗舰是两千五百料，主力船只是两千料，主力船只每艘都可载四百人以上。
袁海青造的这艘福船虽然只有五百料，但船小便更轻，航行速度便会越快。李东升的要求不仅是能远航，还有装载一定数量的人和物资，最重要的一点便是要快。
以李东升的了解，若是两千料的大福船，航行速度最快也不过四五节。
一节便是一海里，就算是全速五节，一小时的航行速度也不过是五海里。一海里是1852公里，照此计算，每小时五节的速度便是每小时926公里。
习惯了后世的高速车船，在这个时代再乘坐船只航行，那叫一个慢悠悠，不要太急人。
袁海青正在打造的这艘一千料的福船，据李东升的估计最快速度应该可以到七、八节。就按八节计算，那就是每小时八海里，按公里计算便是14816公里，这样的速度勉强可以接受了。
李东升现在的野心越来越大，他想的是要征服整个世界。但征服整个世界必须先征服海洋，没有航海的利器，这一切都是枉然。
葡萄牙人、西班牙人，乃至于后世的荷兰人、英国人、法国人，他们能将殖民地开遍全世界，靠的便是航海术的发达，以及他们无畏的精神。
李东升了解人类历史的进程，他现在在台湾扎下了根，目的便是想以台湾为基地，将自己的势力拓展到所有的大洋。
这第一艘大船对于李东升意义极大，他现在虽然也有俘虏的东海帮几艘货船，但那些简陋的舢板是不可能与福船相提并论的。
在目前这个时代，大型福船的地位与后世核动力航母的地位相当，无人可以仰其项背。
袁海青小心翼翼地陪在李东升身旁，不时回答李东升提出的问题。
李东升听得津津有味，不时点头称赞几句。
李东升在福船建造现场转了一圈，忽然一抬头，想问些什么的时候，突然目光被远处另外一个船坞里的船吸引住了目光。
李东升指着远处那船问道“袁厂长，那艘是什么船，怎么有这么多桨位？”
第374章:轮船鼻祖(1/2),点击下一页继续阅读