“现在国内的新能源汽车行业发展速度飞快，在全球也算是领先的，不过现在势头有些放缓了，而且很多车企开始减配，降低售价，靠着政策补贴他们还有的赚，可根本不足以走出国门，技术研发速度也降低了。”
到了国外，再加上进出口关税，那些车也没了竞争力。
更何况低端车的利润率更低，没有利润，如何继续提升技术，将来让国内的汽车行业成长起来，真正站在行业第一梯队？
张恪清想了想：“领导，我有一个不太成熟的想法。”
“海上渔民捕捞沙丁鱼，放入水仓时总容易死亡，后来他们往里面放一条海鲶鱼，那些沙丁鱼怕被吃掉，就会一直不停的游动，从而保持活性。”
领导盯着张恪清的眼睛：“你想引入一家外企，给予一些政策扶持，从而迫使国内那些新能源车企感受到危机，加大技术研发投入？”
国际上新能源车企倒是不少，但纯电动车企能够当鲶鱼的就一个，就是漂亮国那边的特斯拉。
其他车企巨头虽然也做新能源汽车，可基本都是混动力，这方面国内的技术还是相对落后的。
如果给与更多的扶持，那么结果就跟当初油车一样，国内路上跑的都是那些外资品牌的汽车，国产车生存空间会被进一步压缩，靠着政策补贴才能勉强存活。
“但你想过没有，这样可以帮助对方更快的成长，甚至拉开跟国内纯电动车企的差距，对我们未来实现目标可不利。”
国内是希望在纯电动汽车领域完成弯道超车，将来也帮助更多的纯电动车企走出去，能够从国外赚回利润，让相关产业发展的更好。
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