不过两亿吨当量的超级核弹也不敢奢望能做到这个程度，一群科学家大胆设想，考虑了数种构形核组合后也只敢把目标初定在2%到3%，但实际上只要能超过1%，都算得上核武器领域划代的重要突破。
虞民倒是一直养精蓄锐，用他的话说“需要等待契机”，而这个契机就是试验。
前者是国内通讯运营商试图迈入欧洲踏出的第一步，后者则是为了三进制体系的进一步推广。
ai肯定不能坐牢，车主也不承担责任，车企不管是把管理层还是技术人员推一两个出来也不太靠谱，全抓进去更是万万不可。
但要是主观错误致使撞死了人还只用赔钱，是不是又意味着法律的巨大漏洞，以及对自动驾驶的信任危机？
长远来看ai不可能永远可靠，一直都不出错，所以这种难题如何解决就极为棘手，以张思仁的猜测不大论两三年肯定没结果。
在这之前，车企们就只能在l2上大卷特卷，也可能把l3级的自动驾驶硬注册为l2++++，把风险转移给用户。
为什么要从一颗带嘤的老氢弹中获得灵感，难道仅仅因为它在月球爆炸就特殊吗？
这当然不是，真空中爆炸氢弹都已经做过了，月球核爆的大致结果对专家们来说也不会超出预料之外，否则上世纪那些核试验都白做了。
张思仁坐在刚配备的新安商务车后座，突然看到了窗外超过去的一辆mpv。
假如把这个数字提高到7%，那么百万吨当量氢弹的质量将急剧下降到十公斤左右，只有手提箱大小。