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“谢特，这才是男人的浪漫！”
维克多在旗杆的固定桩上用力踹了一脚，确认结实后就迫不及待地跑到登陆器前，和怀斯曼一起开始拆固定在外部货舱里的月球车。
这一次“起源”搭载了两辆月球车，一辆是外形与阿波罗时期相差无几的升级版月球车，另一辆明显小很多——两轮摩托车。
关于宇航员在月球上用什么交通工具这一点，早在阿波罗计划时期就产生了很多个方案，包括但不限于：
四轮月球车、电动摩托车、四轮脚踏自行车、两轮自行车、滑板车、两轮手推车等等，各种五花八门的玩意都有。
其中摩托车、自行车、手推车方案是投入资源正式研究的几个方案，并且制造了实物进行测试。
摩托车方案最后淘汰的原因主要是体积太小散热问题，以及当时的电池技术导致性能太差，所以最后选定了最稳妥的四轮月球车。
但摩托车方案也有自己的优点：轻便、简单、通过能力强、能当自行车用。
最后一点很重要，月球的低重力环境会让蹬车的难度大大降低，万一没电靠体力也能轻松骑很久，不像四轮月球车没电就只能抛弃掉。
可能是出于扩大行动范围的目的，也可能仅仅是想试试，总之naca这一次把一台摩托车也送了上来。
不过实际上叫它电动自行车更合适些，毕竟它不仅是电动的，而且为了方便脚蹬干脆就用了老式自行车的车架设计，跟早期国内流行的那种“载重王”老式电动自行车非常像，只是悬挂拉得更长一些。
这样丑哭了的设计倒是让维克多非常喜欢，他亲切地将其命名为“黑曼巴”，和自己的最喜欢的偶像一样。
维克多很轻松地就组装好了“黑曼巴”，骑上去一拧电门就轻快地绕着旗杆和着陆器跑了起来，在无线电中发出粗犷的嚎叫声。