从l从海上运抵卡拉维拉尔角的那一刻起，这里的灯光就从未熄灭，源源不断的工程师从洛克希德·马丁和波音的各大工厂里赶来，成为环绕l火箭的发射台上众多人头中的一部分。
经过不眠不休的努力，l火箭的整体电气系统和各个连接件检查已经完成，。
虽然极其仓促，但所有的检测项依然一个不少的全部完成，只发现了部分装备缺陷和个位数的电气系统安装错误，现在已经全部纠正过来。
强烈的白光照射在l的箭体上，rb的光滑外表面反射的光线让克莱尔·博登终于有机会揉了揉酸胀的眼睛。
不断有戴着白帽子的工程师从他的身边经过，他们步履匆匆很少停留在某个地方，从最开始的吵吵嚷嚷，现在已经只剩下了机械和纸笔的声音。
即使是轮换工作，这里的平均休息时间也很难超过四个小时，发射中心买空了周边所有饮料店的咖啡，每隔一会儿就有叉车将货车送过来的一箱箱咖啡取下放在一边，然后在不到一个小时内被人拿空。
副局长吉姆·弗里从保温箱里拿起一杯，掀开盖子一饮而尽，然后捏扁空杯子扔到一旁，成为废纸杯堆的一部分。
温热的咖啡让他的精神又好了些，重新翻了一遍刚刚看过的检测目录单，果然发现了一个错漏，赶忙跑向出问题的工位。
克莱尔趴在60多米高空的栏杆上冷静地看着像是蚂蚁一般聚集在糖附近的工程师，在心中浮现出一个数字：30。
如果在两个小时后的复查里依然未发现任何缺陷，那就可以开始给火箭加注燃料，进入准备发射状态了。
考虑到最基础的冗余调整时间，40个小时后应当可以满足发射要求。
也就是京城时间6月30日9点44分，阿美时间晚上0点44分，比起长征十号的公开发射时间还要早个小时，但从阿美民众的角度看，肯定是比长征十号提前了一天。
在不出任何意外、一切顺利的情况下，领先差不多一天，这已经是最好的结果了。
每隔3个小时总统府就要打电话过来问一次进度，现在总算是可以交差。
整个参与到阿尔忒弥斯二号的人员中，恐怕也只有四名宇航员被要求强制休息，而现在克莱尔即使困意重重，却也根本没有睡觉的兴致。
等下他还得远程指挥“蓝月”登陆器和在轨加油模块的对接，根据休斯顿的报告，前者刚刚进入了400公里环月轨道，将会先对接加油以后再机动到“门户”空间站上对接，等待宇航员的到来。
当然他还知道这个时候的月轨应该还有两个航天器也在准备进行对接，那是“乌兔”的两个部分，其中有一个舱段用途比较奇怪，说是燃料存储和加注舱，可既然是用新远二号火箭发射过去，那么质量应当在0吨左右。
然而那个舱段的体积不比0吨重的载人生活舱小多少，空重最少也得十二三吨，送过去那么一点点燃料有用吗？
难道说准备以后再运燃料过去？但这可并不划算，而且他也实在想不出这样做的必要性，完全找不到理由。
自从曙光计划开展以后，华国航天就变得越来越奇怪了。
本章完