上次有个员工给他汇报工作，结果那家伙刚刚去恒河沐浴外加喝了一大瓶牛尿，差点没把他熏呕吐。
现在也就是露西亚专家接管项目勉强将计划正常推进下去，要是他们走了，还真担心三哥在飞船外表面涂牛尿牛粪。
欸？这个问题似乎真的存在，要不要回头再算一下牛尿对烧蚀材料的腐蚀？可别败了我露西亚的口碑！
纳季拉泽顿时知道晚上的工作，快速将撒马尔罕糊弄了过去，然后急匆匆地叫人准备牛尿喝牛粪样品去了。
……
“小林，还是你们的公务机好啊，躺着可比坐着舒服多了。”
大佬活动着自己的腰，夸赞着魔改arj21的舒适性。
新远那架arj21改的公务机大幅缩减了座位，标准乘员是16到30人，一般而言同时不会超过10人，机内空间相当充裕，除了单独的休息间，座椅也全都升级为沙发，内部装修也进行了升级改造。
航天局的高层打算去九院办点事，刚好这架arj21在京城，于是几人也就体验了一把真正的豪华专机。
自曙光计划开展以来大佬也是经常飞来飞去，民航班机的椅子可没有这么舒服。
林炬闻言笑着说道“那反正我们的飞机也经常飞这条线，不如以后您要去哪直接说一声，要是来得及就可以直接捎上，也不差那点煤油。”
大佬赶紧摆手，也就这一次是碰巧坐了一次，严格意义上来说都不应该，要是多坐几趟记委就要找他谈话了。
不过他还是忍不住吐槽“这arj21那么舒服，你们还坐高教机飞超音速，真的是人比人气死人啊。”
林炬“确实没arj21舒服，但是每趟三个小时也不短了，节省一点时间也好。唉，要是油价没涨，我们就能坐图144和协和式了。”
林炬突然想到了上个世纪航空黄金期各国的超音速客机计划，联盟搞出了图144，髪国和带嘤联合弄了“协和”超音速飞机，后者还飞了好多次香江航线，可惜最后这些先进的产物却被上涨的油价干倒了。
大佬听到这两个名字也想起了很多事，“协和”，其实当年国内是想要留下来的。
协和超音速客机的最大巡航速度可以达到204马赫，最大起飞质量超过180吨是轰6的两倍还多，即使当时全世界都知道运营超音速飞机不环保，国航都希望能够引进几架。
除开超音速飞行的优点，仔细想想，这是一架能够满载140人，以最高两倍音速飞行6500公里的超音速飞机，载荷改一改，航程拉一拉，就是航程超过8000公里的超音速轰炸机。
哪怕拿不到技术，也是自己需要开发超音速大型飞机时的重要参考。
但国内看得到，其他人看的更清楚，所以协和的引进项目最终还是告吹，只在当时的一小批人心中留下了一段难以忘记的往事。
不过现在国内已经不需要再引进协和了，光是航天局的腾云工程就不知道超越腾云多少。
(本章完)
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