载人航天开始到现在23年了，才送了10名航天员上去，是不是真的有些少呢？
但是没有配套的空间站设施上去人也没用，必须等长征五号才能有运力建设大型空间站……不，新远二号的样箭已经在琼州了。
5月11日，老马的5月的第一枚猎鹰9发射，并且直接进入海上回收。
当然……又双叒叕失败了，这枚猎鹰9直接掉离拖船20米的海里去了，倒是收获了完整的残骸。
也就是在这一天，新远正式对外公布新远二号遥一发射时间：5月26日。
5月17日运到琼州，5月26日在1号发射工位发射，一级在新远航天发射场1号回收工位回收。
回收方式也不再是支撑腿回收，新远二号太高大太重，支撑腿难以承受而且重心太高。
这次的回收方式是：一级火箭控制悬停在回收工位的塔架10到20米处，放平格栅舵，塔架伸出两根长长的钢结构，像筷子一样收拢，使一级火箭借助伸出的格栅舵悬吊在塔架上，离地悬空15米左右。
相比于支撑腿回收，这样的方式难度又上升一个数量级，但明显系统研究院也是有备而来，确定任务进度变成“已完成”才应用的。
开挂的美妙之处就在于此。
所有人都觉得这样的这样的回收方式是天方夜谭，过于不可思议，但老马反而摸起了下巴：好主意，够高科技，抄了。
与此同时，林炬在公司确认了首架H1航天飞机的命名。
和火箭不一样，航天飞机有自己独特的意义，取一个合适的名字很重要。
先是在全厂职员里征集意见，每個人可以想名字然后发送到厂办邮箱，取名活动时限三天。
林炬每天都在翻看邮件，不过直到三天结束也没有找到想要的答案。
“老板，要不我们抽20个投票选择？”
林炬无意识的点点头，但紧皱的眉毛显示出他其实并不满意。
突然，一个名字从心底浮现：
“进步，就叫‘进步’号吧。”
郭申一愣，这名字又撞车了，不过爱怎么怎么着吧。。
虽然这有浪费全厂员工心情的嫌疑，但谁叫林炬是大独裁呢？老板都这样说了，进步就进步吧，更进一步。
于是乌兰哈山基地的那架H1正式被更名为“进步”，将在载人发射前返厂维护时更改涂装。
而在新远工厂，第二架H1的机体也制造完成，她则被提前命名为“团结”号。
事实上为了确保绝对安全，进步号发射时团结号和一枚新远二号的组合体会在琼州发射场待命，一旦进步号出现意外无法返回，团结号就要在12小时内发射去救援。
还是那句话，虽然系统工程师和系统的技术都非常可靠，但涉及到人命，必要的程序还是要走。