我们立即提拉着拉杆箱呼啦啦往外面飞一般赶去想在车上占据一个好位置，不一会大家全部一一坐稳定后。导游阿铭用稍微标准的普通话开口说了一句早上好，然后一一清点并确定没有落下一个游客后，向我们一车十五人提出了一些要求，在大家说说笑笑中这位中巴师傅开车拉着我们，向位于贵州西南部的荔波飞驶而去。车窗外面的天空渐渐明亮了起来，只是天气仍然阴沉沉的，好像马上就要下雨。
在飞速前进的车上导游告诉大家，GZ省大部分地方属于山区，景点之间的距离都比较远，而且大部分都属于山区道路，只是现在我们GZ省已经将高速路修到了山梁上，修路时候遇山沟遇河流架桥梁，遇山拦路立即打通遂洞，为了修路我们省确实下足了功夫。导游说到这里，司机师傅立即接过话头打趣说道：“咱们贵州山区的高速公路，人们形象的形容这些公路上面到处是‘洞洞相连桥连洞，洞洞连洞洞连桥’，说明咱们这地方高速路的建设，确实花费了国家无数的金钱。”
车子在山区道路绕来绕去行走着，好在这里的高速公路没有大弯大坡。一小时后，浓厚密实的白色雾气开始在车子周围飘来飘去，一会儿的功夫就看不见了公路两边那些山峦原来的面貌。车子又行走了半小时左右，路两边那些高高的群山这会儿又出现在了车窗外面，往车头方向看去，立即看到若隐若现隐藏着的高速公路路面。由于浓雾的原因车速比平常慢的多，只见车窗外面阴沉沉的时不时还会飘来星星点点的小雨点。这一路走来，让大家感受到了高山道路的惊险和山区复杂环境下高速公路路况。
我们乘坐的这辆中巴旅游车就在几乎三分之二这样高速公路上来来往往一路飞奔行驶着，向荔波小七孔景区驶去。来到景区后才发现来自各地的游客非常多，景区停车场几乎停满了大大小小各种车辆，在景区入口地方只见人头攒动，熙熙攘攘的人们在排队购买门票。灰蒙蒙的多云天气下感觉不冷也不太热，大家下了车往入口地方慢慢走去。阿铭前往导游专用窗口不用排队不一会就办好了我们大家的门票手续，我们排着队陆陆续续进入了景区，发现里面来自各地的游客也非常多，人们挨挨挤挤往里面不断的涌入。
我们同车这十五人随着摩肩擦背往前走的人流，紧紧跟随在阿铭导游周围往前走着。时间大约过去了半小时之后，景区里面慢慢的变得稍微宽阔一些了，终于没有刚才拥挤的人流了。阿铭一边指指点点让我们大家观看极其美丽的小七孔景区里面一系列风景，一边向我们陆陆续续介绍着景区的主要特色：你们看小七孔这地方的山水秀美而精巧、景致古朴而幽静，这时我们大家置身景区之中能让我们感受到如诗如画的情怀和如梦如歌的韵律，因为小七孔景区是著名的国家级风景名胜区，也是咱们中国最美丽的地方之一，对不对？
面对面前无边无际的绿荫荫的绿色和绿色绿莹莹的河水，大家连连点头认可。阿铭导游表情神圣的又向我们介绍道：这个景区为什么称呼小七孔这个名字呢？你们大家再往人最多的那地方看一看，是因为那里有一座小七孔古桥而得名，这里是被国家评议确立成了的5A级景区，这地方位于黔南荔波县城南30余公里的群山之中，这个景区长度是7公里，今天带领大家由西向东游览。这个小七孔古桥建于清道光十五年（1835年）的时候，清道光那个时候这地方是黔南通往广西商旅交通要道的一个重要桥梁，也是茶马互市的古道，桥梁横跨响水河，长40米，宽2.2米，高5.5米，这个古桥结构玲珑，桥体采用拱形，桥由麻石条砌成。这时候的桥身爬满了藤蔓和蕨类，古色古香的桥下是碧莹莹的涵碧潭。
只见我们面前的小七孔古桥两岸，古木参天巨大的虬枝沿着桥伸臂，宛如巨伞撑在桥上。阿铭告诉我们这时候小七孔风景区内的森林覆盖率已经达到了92%以上，空气中每立方厘米含负氧离子18万个，因此这里是名副其实的天然氧吧。