刘军的事情还是引发了不少动荡，那位凌总被调回了白山省汽老大的后勤，等于是被一撸到底，究其原因还不是刘妈妈做了什么，而是那丰田副会长不太满意这位凌总的能力，向汽老大隐晦的提出了东洋方面的意见，毕竟一个随时会挥拳头的合作伙伴没人会喜欢，而且事后了解来龙去脉之后，这位副会长也对这位凌总处理事情的方法颇有微词。
而且，东洋方面也开始注重了夏利系列的改进，不但引入了一条旧的8A发动机生产线，还把几款本土热销新型小车给弄了过来，只是这“威”字头的小型车超过10W的售价显然有些水土不服，不得不重启研究N系列的夏利系列。
与此同时，津市高调宣布原津市微型汽车厂重组之后生产乘用汽车，至于出资方有帝美洛城的至公金融与华夏的杨先生等人。尽管津市的发布很高调，但没有人看好这家已经抽去了灵魂的老厂能搞出什么名堂来，毕竟业内人都已经知道了夏利厂搬去了津港，这家老厂基本上就剩下了一个空壳而已。
虽然有着生产资质，但充其量也就是这个还能有点价值，至于那些遗留下来的生产线，有些都服役了几十年，早就到了报废的阶段，这些不知道哪来的冤大头估计是被钱烧坏了脑子。
事实验证了业内人士的猜测，自从六月份津市高调的宣布了一轮之后，这家重组的老厂除去招收了不少被合资厂淘汰的老工人以外，就是闭门改造，厂对面的配套的车间倒是建了一个又一个，就是没有任何产品的消息。
……
杨烁在津市闭门练功，有着赵五和联合公司的协调，很快三大件的厂房配套建设很快就完成了，开始搭建生产线。再剩下的就是等华源精密机床厂把他们需要的那些设备鼓捣出来。底盘、发动机、变速箱这些在以往常被消费者诟病的大件，主要还是因为加工精度不够，再有就是单纯的指望着逆向仿制，没有可能实现质的超越。
现在全套的图纸和工艺流程，再加上津港重工、津港航空在技术上的支持，还有京东电子集团承担的汽车电气的研发，还有那个一直想做汽车的电池老王也几乎搬空老家的秦川汽车厂，把那里的生产设备和技术工人都给弄到了津市。
老王的汽车梦是胎死腹中了，不过他现在除了电池和稀土金属之外，还在和安永元一起搞着代工厂，得益于华夏蓬勃发展的通讯业，短短的一年时间代工厂就从四个变成了九个，拿到了一成股份的老王现在是一心的跟着安永元造手机，已经没有心思考虑去趟汽车这潭浑水。
老王的电池厂已经拿下了华夏近九成的手机电池业务，利益于华芯国际的模块化设计，手机电池并没有出现五花八门的式样，这也给电池的生产带来了极大的便利性，电池厂无非就是多印些包装贴纸，给哪家厂商代工就贴上就成，如今的电池老王准备把公司搬到静湖的想法被韦格给否掉了，不但否掉了他的想法，韦格还特意让他拿着扩产计划去找陈阿姨批地建厂，静湖这边只留下技术研究中心。
第三百五十一章 后发先至的小超人(1/2),点击下一页继续阅读