binator、samaltman等投资方获取了数千万美元的投资资金，单从投资方和融资额度上来看，也算是一个有潜力的公司。
但是经过了调查之后，所有人就发现，这家成立已经快2年的公司，只有3辆无人卡车，普通卡车则有36辆。
这家公司有一半的员工，都在致力于运营有人类司机驱动的卡车运输服务，这项服务已经开展了近两年，为客户运送了2200多批货物。
当然，这家公司宣称是因为需要普通卡车业务的反哺，需要数据用来测试。
这家企业的ceo在被曝光之后，站出来说：
如果没有人类司机驱动的卡车运输业务，starsky永远不会拥有一个可运营或者盈利的无人卡车业务。
当然这种话实际上也就骗一骗那些人傻钱多的投资者了。
ai智能带来的效益提升无法忽视，也能够带来变革，但这个技术难度，可以称得上困难重重。
星空是有外挂，若不是杨伊带队，星空就是有着现在的技术力量和团队以及企业规模，高投入之下恐怕也得三五年之后才会拥有初步的技术。
而像现在一样，已经初步成熟的自动驾驶、辅助驾驶、辅助工作等等，没有十几年的持续投入，根本不可能实现。
而杨伊算是凭空把一些科技项目的进度提前了至少十年实现，实际上，在现实中，根本没有企业会把利润大部分投入到研发中。
不过在星空以技术为王的商业模式成功之后，如今，落地、交货和营收，甚至盈利，正在成为技术价值的最佳证明。
想像是ai智能，虽然充斥着众多的骗局，但是愿景依然美好，虽然现实前所未有骨感，不过行业也开始进入整合期。
第一百三十七章 智能AI(1/2),点击下一页继续阅读