尽管诺里斯的位置并没有发生什么变化，但是因为这一次失误，原本在赛道上跑得还算是比较从容的诺里斯压力倍增。
第 48圈，秦淼的速度有了一个比较明显的下降，本来还在汉密尔顿身后 1.8秒左右的秦淼，因为赛道上的雨水问题，这个差距已经来到了 2.1秒。
过了 48圈之后，秦淼第一时间就在车队 TR之中说道：“我不管了，下一圈我就要进站。”
虽然赛道上有雨，但是雨也就只是在 T4， T5， T6， T7这几个弯道有落下而已，第一和第三计时段的赛道条件并没有恶化。
但是秦淼还是想要在这一圈结束之后进站。
这几个弯道秦淼掉的速度太多了，不进站不行了。
车队这头见秦淼这么坚决，也没有了拒绝的理由。
所有技师收到了弗兰奇的通知之后，都从自己的位置上起来，从存放秦淼轮胎的架子上拿出了一套全新的半雨胎。
有些意外秦淼这个时候就这么坚决地想进站，但是车队还挺开心秦淼能这个时候进站的。
因为秦淼提前进站换胎可以给汉密尔顿提供一个参考，那就是在此时的赛道条件下，使用半雨胎跑出来的速度具体如何。
第 48圈末尾，秦淼终于进站，而诺里斯和汉密尔顿两人还是待在外面。
当然，这个时候的秦淼开始有些疑虑了，汉密尔顿和诺里斯这俩不会直接用干地胎直接跑完吧？
但是看到原本和自己有 16秒差距的秦淼和汉密尔顿在短短的一个计时段之中就追到自己身后 1秒以内了，诺里斯的内心充满了不甘。
前面的诺里斯手握 18秒的优势在赛道上跑得无比地挣扎，基本上每个弯道都会打滑。
所以看到秦淼准备在这个弯道超自己的车，不甘心的诺里斯并没有直接将秦淼给放过去，而是走了一个内线的防守线。
就算秦淼接下来每圈追诺里斯 6秒，在比赛结束之前秦淼都只能追上诺里斯，没办法超越他。
……
也因此，两位车手此时都没有进站的想法，而是继续在赛道上为了自己的冠军领奖台而拼杀。
见到汉密尔顿的动作之后就知道对方的想法了，所以一路进入发车大直道之后也开始走起了防守线路。
虽然车手们的资料很难在车队与车队之间流通，但是作为队友，汉密尔顿和秦淼是相互知道对方的驾驶习惯的。
关系好归好，但是因为诺里斯的失误，秦淼也跟着倒霉，秦淼的心情就不会太好了。
汉密尔顿也因为第二计时段这一片的雨势加大，稍微放了一点速度。
梅奔车队这边其实也是知道诺里斯和迈凯伦的想法的。
这就代表着，此时诺里斯坚持使用的干地胎已经彻底没有了用武之地。
秦淼给车队通知之后，汉密尔顿的赛道工程师也在车队 TR之中告诉了汉密尔顿秦淼的情况，并且询问他是否想要和秦淼一样进站换胎。
然后从航拍视角就可以看到两台梅奔，一台迈凯伦就这样三台车并排着进入了 T7。
等自己本能的将车救回来了之后，秦淼才反应过来刚刚到底发生了什么。
下雨，又是与其他车手轮对轮的缠斗状态，诺里斯用的还是干地胎，这个时候轮胎锁死是一件在正常不过的事。
五星体育的三位解说，看到了场上的变化之后顿时悲呼：“怎么会这样啊！秦淼的冠军领奖台没有了！”
出弯的加速都很困难。
秦淼这边是个人问题，下雨状态下用干胎他确实跑不了太快。
但此时的比赛并没有结束，车队也没有说汉密尔顿将位置还给秦淼之后就不能继续进攻秦淼了。
并且可以预见的，如果秦淼继续在赛道上跑的话，他会被汉密尔顿拉得更远。
但没有太大风险的情况下，梅奔车队可以让自己车队内的两位车手去争夺这个分站赛冠军。
进站的汉密尔顿还有些埋怨，不过进都进了，这件事也就只能这样了。
好在因为诺里斯刹车比较早，秦淼的赛车在前面，所以这次撞击是诺里斯的左前轮撞上了秦淼赛车的侧箱和底板。
其实汉密尔顿也知道这么做的风险，但是此时距离比赛结束就只有两圈了。
“好消息是看起来秦淼的赛车并没有因为这次撞击受到太大的损伤，还能继续跑，而且此时维斯塔潘距离他们还有一分多钟的时间差距，至少不用担心秦淼的第二位置被维斯塔潘拿到。”周浩然惊讶过后给正在观看五星体育直播的车迷们吃了一颗定心丸。
经常玩《 iRacing》《 ACC》的秦淼对于被人鱼雷这件事并不陌生，特别是在 iRacing上跑比赛被人认出来了之后。
尽管他上一圈被秦淼追了 6秒多，但此时距离比赛结束只剩 3圈，而诺里斯与秦淼之间的时间差距还有 18秒。
但是车队这边发现秦淼的速度并不比汉密尔顿慢之后直接就将汉密尔顿给召回了。
当场 spin原地转了一圈。
尽管秦淼靠着自己的身体和车感做出了此时最正确的应对方式，可他还是差点一头撞在了护墙上。
之后秦淼又秀了一下自己的车技，雨天状态下原地烧胎掉头，又重新驶回了赛道上。
等比赛结束下了赛车，重新来回顾这件事的时候，秦淼就不会这么愤怒了。
这是不是就意味着，秦淼！秦淼有很大的希望获得冠军！”
梅奔的两位车手才刚刚通过 T2进入 T3的长弯道，雨就开始变大了。
<div class="contentadv"> “哎，雨势变大了！”兵哥看到这突然增大的雨水，有些惊喜地说道：“如果雨下大了的话，诺里斯的位置很可能就保不住。
因为 T5和 T6中间的这段小直道，秦淼汉密尔顿以及诺里斯三人都出现在了同一个画面之中。
“为什么啊，前面诺里斯尽管跑得有些艰难，但从始至终都没有出现过这样的失误，怎么偏偏这时候出问题啊。”飞哥满脸都是不可置信和可惜的神色。
诺里斯刹车的时候轮胎锁死了。
此时诺里斯的速度真的慢得可以，因为积水的问题，诺里斯的轮胎温度快速下降，让本来就不强的抓地力雪上加霜。
这会儿的诺里斯既要控制自己滑得不行的赛车，又要紧盯自己身后的汉密尔顿，不让他超越自己，正处于精神紧绷的状态。
这块端板在惯性的作用之下，直接滑出了赛道，滑入了缓冲区之中。
现在对秦淼动手那就只是正常的车手之中的竞争，上升不到道德的高度。
如果使用半雨胎的秦淼速度和汉密尔顿他们使用的硬胎速度一样的话，车队这边也会在下一圈顺势将汉密尔顿给叫进来换上半雨胎。
这个时候的汉密尔顿可没想那么多，此时他还在和诺里斯纠缠，不断地给诺里斯施压，听到车队的问题想都没想，直接回答：“不用。”
所以不出意外的话，最后 3圈汉密尔顿绝对会对自己发起进攻。
所以第 51圈的第一计时段，汉密尔顿就顶着雨水开始放电，快速的缩短与秦淼之间的时间差距。
而且此时赛道上虽然在下雨，但是雨势并没有到不可控的程度，甚至有几个原本还在下雨的弯道的雨已经停了。
鱼雷，堵赛道， PIT，什么套路都往秦淼身上用。
反应过来之后秦淼第一时间就去看了自己此时与第 1名之间的时间差距。
而现在呢？刚好在下雨。
可今天这场比赛维斯塔潘的表现明显不佳，被车队坑了一波的他这会儿还排在第八的位置，赛恩斯的身后。
等诺里斯进入 T4的时候明显地可以看到他此时特别地滑。
……
而此时的汉密尔顿距离诺里斯 25秒，距离比赛结束还有 3圈。
诺里斯倒没有什么损人不利己的想法，他这纯粹只是急了之后的下意识动作。
而秦淼见此，自然是仗着自己半雨胎在雨天状态下的抓地力优势，准备从外线直接超越诺里斯。
但偏偏诺里斯轮胎锁死的时候刚好就是秦淼减速入弯的时候。
只不过赛场上的天气变化远远超出了所有人的预料。
可以说，用硬胎的诺里斯每圈比汉密尔顿慢 5秒都可以拿下这场比赛的冠军，并且打破自己职业生涯的记录，获得自己职业生涯的第 1个分站赛冠军。
但好说歹说秦淼是在即将撞上护墙之前停了下来。
汉密尔顿其实也是有能力与诺里斯一样在赛道上继续坚持的。
所以尽管诺里斯又在同一个地方冲出了赛道，汉密尔顿与诺里斯之间的时间差距也没有缩短，反而因为汉密尔顿放慢速度，这个差距被拉大到了 2.5秒。
最大的感觉还是无奈，怎么偏偏就是自己成为了这个倒霉蛋呢？
在雨战这方面很有天赋的诺里斯觉得现在的雨势还在控制范围之内。
在外线入弯的秦淼直接被赛车失控的诺里斯从侧面狠狠地撞了一下。
虽然将位置还给秦淼是理所当然的，但是汉密尔顿的操作还是让他在国内圈了不少粉。
尽管他知道自己的速度没有秦淼和汉密尔顿快。
导播这个时候也算是获得了一种幸福的烦恼。
看到这个数据的时候，秦淼内心真的凉了半截。
并且在这一圈跑完之前，汉密尔顿在车队 TR之中说过，此时虽然赛道上在下雨，但是赛道上没有积水的情况下赛道的抓地力并没有发生太严重的下滑。
只要他在赛道上不出现意外……
第277章 280：诺里斯牌加奶鱼雷（6K，加(1/2),点击下一页继续阅读