BX的航空业发展程度较高，现在世界上主流的一些私人飞机都出自于那。
这次去BX，道南省委省政府的初衷也是想寻求航空方面的合作。
事实上，现在道南的个别航空零部件制造业已经和BX有业务上的往来。
因此，这次去，也是在探求能不能在飞机制造的上下游产业达成某种新的合作协议？
孙书记在飞机上对王成说：“当年空中客车公司当年落户天津，给当地的经济带来了巨大的带动作用，一个总装厂在给当地提供了几万个就业岗位的同时还创造了大量的税收。而围绕着总装厂所自然形成的周边产业与上下游供应链，无疑带来了更多的就业岗位与经济活力。也因此，航空制造业往往具有极强的拉动效应，其拉动效应往往能达到十倍。”
“天津总装厂虽然产能并不高，每个月只有4架，远低于空客总装厂。但其“麻雀虽小五脏俱全”，该有的拉动效应一点都不落下。而且由于大量使用中国本地供应商的产品，使得采购天津总装厂空客飞机所花的资金，相当一部分都“肉烂在锅里”，“肥水不流外人田”。对整个国家的经济促进都是巨大的。”
“更为重要的是，天津总装厂是直接使用空客的生产模式与管理模式，对中国航空工业来说是一个极好的学习国际先进水平的平台。可以让中国的航空工业也学习到国外的这种管理模式。”
孙书记说完这些，又接着说，“所以作为人类工业文明的明珠，飞机制造和装配产业，对当地整体城市素养的提升有巨大的积极意义。所以如果这次能够和对方达成初步的合作协议，哪怕就是某个部分、某个零部件的合作协议，那对我们整个道南来说都是极为重要的。道南经济体量这几年在稳步上涨，很多国际化的产业结构如果能落户道南？对道南来说是一个有百利而无一害的事。”
正说着，飞机已经提示系好安全带，马上要降落了，孙书记满眼紧张的看着窗外。
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