下班前，王成还是不放心，于是又马上去了那几个港口码头走走看看，现在江面上除了一些运输的货轮外，每处重要的码头港口都有船只停在那，这也是安全部门派过来保护安全的。
王成转了一圈，感觉相关工作都落到实处后，他这才放心地下班了。
…
全国旅游协会的同志到了潭江后，王成亲切的会见了他们，并与他们进行了深入的交流。
对方的负责人直接点出潭江目前旅游发展最大问题就是缺乏“标准线以上的酒店和餐厅”，相关基础设施没有形成集群效应，相关宣传工作实在是少…
王成听到这些后，细心的把每一条建议都写进了笔记本里，紧接着他又陪着这些同志们走了好几个景区。
其实潭江的景区非常多：不仅有闻名全国的潭山、位于湖阳区的水上公路，还有位于都安区的干年古镇和干年书院，把这些旅游资源都集中起来，对整个旅游的发展也有积极作用。
在各区的酒店检查时，旅游协会的同志们还发现一个严重的问题：就是潭江这边的酒店宾馆质量参差不齐，服务态度参差不齐，这导致游客的居住感受也参差不齐。
餐饮部分也是如此，没有一个明确的统一标准。
在实际情况中，有不少去潭山旅游的游客都会到市区来居住、少部分会去附近的村子里居住。
值得一提的是：自王成上次去暗访过后，现在潭山景区的秩序已经得到了大大改善。
所有的“黑车”司机已经纳入到潭山景区司机队的编外人员管理中，他们现在的车统一上了保险、统一印了字、所有人员也接受了统一的景区培训。
而且景区分门别类地让驾驶员自己选择管理模式。关于仍然想着单打独斗的驾驶员来说，景区也不收他们的提成，只是每年要交一点的管理费，这些管理费还包括车子的保险、人员的保险、人员的培训以及景区的宣传管理维护。
半山腰村子的民宿，现在也制定了统一收费标准、统一食宿标准。
尤其是那几户背靠着“某位著名诗人写过的一首七言绝句”景点的民宿，现在生意特别火爆，经常是一床难求。
景区还特意推出了“观景时机”，游客们来感受几干年前，著名诗人的那种波澜壮阔。
不仅如此，景区附近还增添了不少流动售后点，价钱也回归到了正常水平，虽然比县城的物价要高一些，但没有以前那么离谱。
景区还组织了附近村庄的一些老人担任景区的义务讲解员，由景区给他们发放一定的生活补助，这样一来，整个景区的运营确实活跃起来了。
据尹轩汇报，这样改革之后，表面上景区的负担变重了，但实际上，门票收入提高了一大截，而且游客和群众对景区、对政府的印象也越来越好。