一切都朝着好的方面发展，中心的改造升级工作，也就在几天内完成了，一切都恢复如常。
王成的工作也逐渐打开了局面。机管工作不过是那么回事。无非就是把秘书工作放大了而已。
但是，工作的盘子一放大，就容易有各种各样的小事：管理一个镇，可能没啥事；但管理一个县，事情就多了；若是管理一个市，各种小问题就更加多了…
光机管局旗下这600台车问题就很大。
这不，麻烦就来了。
新上任的副省长的专车在高速发生骤停，差点引发连环车祸。秘书长知道后立即把章宋和王成叫过去了，章宋负责专车的维护；王成负责专车的采购。
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“怎么回事？怎么回事？赶紧去找清楚原因。这要是出了问题，你们俩都吃不了，兜着走。”秘书长很生气地说。
“我们马上把车拖回来检修，过去替换的车子已经安排好了。”章宋说。
“你要要记住，要是因为这种小事导致你们俩出事，那多不值当？”
王成心里想说什么，但到底忍住了。之前也出现过类似的情况，后查明是这一批车的刹车线和转向灯线不小心搞在一起了，所以一打转向灯，极其极其偶尔就会这种情况…后来召回后，厂商还特意解决了这个极小极小的问题，现在的车已经不存在这问题了。
王成估摸着可能是在机管局下辖的汽车维修厂做维保的时候出了问题。
很快，车子被拉回来了。其实可以继续开，但政府走程序比较严谨，派拖车去服务区把车子拉回来了。
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马上，厂商4s店的工作人员和机管局下辖维修厂的工作人员立马对车辆进行了全方位检测。最后发现果然如此：维保时没注意，车子的刹车线的走线和转向灯搞在一起了…因为那名维保人员是新来的，没有经验。这件事也就这么算了。车子的问题，在几个小时后就解决了，还由相关技术人员写了一份情况说明到秘书长那，秘书长签批后转该副省长过目后，车子才重新启用。
不过经过这件事后，章宋提出能否在省府推行电动新能源车子更换程序。
王成直接否决了。
“600台车都换成、或者部分换成新能源车子，这对基础设施的要求非常高。比如充电桩的建设，起码得二十个左右，按照目前的造价来说，成本太高了。”王成有点担忧地说。
“虽然新能源是趋势，但目前局里没这么多预算，你看啊，一个4把充电枪的充电桩造价34万左右，就算安装二十个，也要700万，再加上车子更换费用！是一笔很大的费用。我算了一下，虽然政采版的电车肯定便宜，就按比亚迪某款品牌电车16万的政采价格来说，换一百台，要一千六百万，加上充电桩，也要2300万。”
王成自从分管财资处后，就像一个精打细算的管家，处处“抠”。
第七百五十一章：车辆问题(1/2),点击下一页继续阅读