朱由检最近一直在思考一个问题：如何派员征收商税，以什么样的方式征收。
商税必须要全面征收，这是为将来组建海军筹集所需的经费，海军不能再由着郑家一家独大，必须想办法消除这种不稳定因素。
海军太烧钱了，将来成立的海军舰船首先要从西洋购买，那种西式的炮舰价格非常昂贵，必须要另开税种才行。至于自造舰船，那得需要通过引进大量的人才后方能进行。
原先大明税收最大项来自于农税，占据了整个朝廷税收来源的七成以上，而盐税和商税分别只占了一成这种畸形税收政策导致越穷的农户缴纳给朝廷的税赋越多，越是富有之人承担的社会责任反而越轻微，其结果就是民不聊生，无奈之下合起伙来拿着锄头耥耙n了。
自己穿越至今已历三年，经过种种努力，通过减免田税、废除金花银、彻底改革盐业等手段，最大限度的提高了內帑和太仓银库的收入，极大程度上减轻了绝大多数农户沉重的负担，并使得大明几乎所有农户都从中获得了巨大的利益，可以说已经基本杜绝了再次发生大规模n的情况。
普通百姓只要有一口饭吃，是绝对不会起来对抗朝廷的。尤其是现在，日子正在一天天好转，大规模减免赋税让所有农户对将来有了盼头，这种状况下就算后世的传销巨头穿越到李自成身上，也根本无法蛊惑更多人跟着他n送命。
但既然是此消，那就应该彼长才行。
nn稳定的基础已经牢靠，那既得利益集团就该出点血了。
在大明什么都可以动，就是不能动士大夫阶层的利益，一点点儿都不成。凡是动了的，从上到下，按级别分别打成昏君，奸臣，小人。太监嘛，不用说了，跟着皇帝混，皇帝安生些，听士大夫话些，皇帝太监的名声就好些。如果皇帝有点点想法，特别是想法还动了士大夫阶层利益，那对不起了，皇帝和太监就是昏君和奸佞之辈。
在大明，士大夫阶层眼中的国家，就是为了保护他们利益而存在的，其它任何阶层都是为他们的摄取利益服务的。要叫他们为国家支出一星半点，那这样的大明还是士大夫的大明吗？这样的大明对掌控整个个国家资源的士大夫还有存在的必要吗？
征税先从哪里开始呢？
朱由检首先想到的便是京杭大运河上的钞关，要想加大税收力度，那就得从这里着手。
大明的钞关也不是问谁都要钱，它们有三不收：官船不收，太监的船不收，进士和举人的船不收。
大明的商船过钞关，变着法儿逃费，有的造一对假牌子，在船头竖起来，一面写“相府”，另一面写“通政司大堂”，冒充官船，就像后世某些民用货车挂军车牌照那样有的请进士或者举人坐在船上当护身符，过钞关的时候，人家要钱，就让护身符出面对付，类似后世某些驴友开车出门时尽量捎一记者。时代不同了，手法仍然会复古。
冒充官船风险太大，请进士或举人做护身符却百试百灵，所以在明朝，进士和举人堪称一专多能，他们不但推动了文化教育产业的繁荣发展，而且在民营航运领域大显身手。船主给他们的回报也丰厚，一位秀才同时给两艘民船护航，最后能拿人家五两纹银的顾问费，进士和举人比秀才有身份多了，他们更有资格帮人免交过路费，拿的报酬自然更高。
若想改变这种状况，那就要所有船只一视同仁，取消免费通行制度，除了官船以外，所有船只必须收费。
不管你是一品大员也好还是新科进士也罢，只要乘坐的不是官船，那就证明你出行不是公差，既然不是因公出行，干嘛给你免税？至于那些举人、秀才就更无须多说，每个钞关都会派驻御史和锦衣卫，在他们眼中，内阁大佬都不在话下，何况你一个小小的举人。
嗯，就这样吧，先从钞关开始，提高征收额度，二十税一，钞关开具凭证后，沿途任何衙门不得再行征收，违者就地免职。
第二百二十一章 征税(1/2),点击下一页继续阅读