泽市以前只是个县，隶属于曹州。
民国时期，曹州被拆解，境内各县，有的划分给北河，有的划分给东山，有的划分给南河。
后来新华夏成立，组建平原省，设置渮泽专区，被拆出去的县，又拿了回来。
但没过多久，平原省被拆解，渮泽专区被取消，各县又被划分给了北河、东山、南河。
到了七十年代，上级为了方便管理，将属于东山的渮泽专区，更改为地区。
经历如此坎坷，泽市始终处于小县城级别，到了八十年代才拥有火车站，99年才成为真正的‘市’。
而黄泥岗所在的谷城县，距离济水市比较近，济水市在大清时期就建造了火车站，可以到达全国大部分城市，后来还率先修建了国道、高速，并且是战备级别。
这就导致，谷城县的人，出远门都是跑济水市坐火车。
甚至看病就医，也是跑济水市附属医院。
一来二去，身为泽市本地人，徐飞愕然发现，自己竟然是第一次来泽市。
时值傍晚。
年久失修的柏油路上，林立着众多老式电线杆，北风吹来，卷起无人打扫的垃圾袋，呼吸间，空气里还夹杂着一股臭水沟的味道。
遥望远方。
路上行人稀少，两侧街边店仅有一两个小卖部在营业。
被誉为市中心的东方红广场，连路灯都未开启。
即便疾驰而过的公交车，也是早就被淘汰的铁皮样式，没有led显示屏，更没有到站提醒。
徐飞不相信程光会摆烂，拿出充电宝，联系情报系统，一边远眺酷似小丫电扇厂的城市轮廓，一边了解泽市现状。
按道理讲，大泽发展迅速，泽市近水楼台先得月，怎么也能沾点光。
然而，泽市的劳动力，涌向大泽。
泽市的小摊小贩，转移大泽。
泽市的个体户，跟着跑向大泽。
留下的企业，眼看招不到人，或申请破产，或迁往大泽。
程光绰号程卖光，卖完泽市国企，卖医院，接着再卖车站……
买下国企的老板，现场拍着胸口，保证为泽市发展做贡献，隔天办理贷款，带上资金投奔大泽。
买下医院的老板，前一天还在发毒誓，宁愿倾家荡产也要造福泽市，第二天清退所有医护，再带着医护奔赴大泽，加入市民医院。
买下车站的老板没跑，却暂停所有市区业务，搞起乡村快车，主要经营大泽线路。
最重要的是，泽市为了gdp，舍弃了大泽税收，现在铁饭碗薪资，全靠基洛夫彩票。
如此两年过去，泽市除了人口，还剩下点啥。
徐飞翻看着相关信息，围绕光能轨道车入站口，在周围熘达一圈，终于明白程光为什么给泽市申请轨道车项目。
因为这么下去，泽市早晚被大泽吸成空壳。
而有了轨道车，50公里的距离，5分钟完成通勤，许多在大泽买不起房子的外来人口，也就可以在泽市定居。
泽市提前买下周围地皮，再高价卖给开发商，凭借轨道车入口，开发商卖房缴税，泽市既有了财政收入，又有了发展契机。
然而，轨道车项目升级为光能轨道车，天文数字般的投资额，以及120人x5节车厢的单次运送量，打消了程光的计划。
比如吸纳2万务工人员入驻泽市，光能轨道车同一时间只能启动一辆，5分钟过去，5分钟回来，10分钟运送600人到大泽上班，一个小时也不过运送3600人。
并且2万务工人员，远远低于泽市预期，怎么也要容纳5万人。
泽市计划破产，程光等人彻底摆烂。
但泽市大院并未受到处罚，因为大泽属于泽市，大泽被誉为‘北上广深泽’，gdp在那放着，泽市这副破败模样，gdp只高不低，仅次于魔都……
说来说去，都是综合计算惹的祸。
而泽市计划破产后，程光为了修建通往大泽的中华大街，找到留在国内搞建设的大泽集团总经理赵卫国，打算卖掉泽市提前买下的光能轨道车出入口附近的地皮，换取资金。
老赵看在自己人的份上，帮程光解决了问题。
不过，大泽集团并不是一家正儿八经的房地产开发公司，其旗下最出名的分公司，一个是大泽动力，一个是大泽工业，一个是大泽建工。
在建设领域，目前主要负责贯穿亚欧大陆的原油天燃气双管道、贯穿哈萨克的双管道、贯穿冰熊阿穆尔州的双管道，以及北美德克萨斯三大体育中心、巴尔干重建、喜马拉雅项目、西电东输项目。
老赵拿到大泽房地产开发公司制作的泽市投资计划书，仅仅瞥了一眼，便将方案丢进垃圾桶，从此再也没有理会过这边。
毕竟要大局为重。
程光从大泽集团拿到资金，自然不好催促老赵搞建设。
因此，泽市也就变成现在的模样。
徐飞心系灾难，若非为了解决住的问题，甚至不会给大泽建造那么多社区，现在更不可能看上泽市房地产，也不会在乎卖房子赚的那点红钞。
其翻看完相关信息，在周围熘达一圈之后，走进光能轨道车车站，联系程光，打算把泽市大院迁到大泽，彻底放弃泽市。
以前程光不同意，现在肯定会同意，只是拉不下脸，少个台阶。
然而，尚未拨号，徐飞看到光能轨道车，忽然发现一个严重的问题。
既然放弃泽市，那自家建这玩意干啥？
最初肯定是为了营造‘电能才是未来’，拉低原油价格。
但建成后，总不能跑空车吧？
电影票房咱可以在偏远地区卖空座，这种闻名全球的光能轨道车，从明天开始，全天候被海内外记者盯着，也不好再造假。
徐飞思索着，回到地面，联系大泽房地产公司负责人，询问被放弃的开发计划。
那边的方案，没什么亮点，无非是修路、设置公交，缩短通勤时间，凭借低房价，吸引更多外来人口入驻泽市。
这种模式，有点类似奥斯汀的硅丘产业园。
富豪入驻奥斯汀庄园，打工人跑到几十公里外做地铁往返奥斯汀……
徐飞想到这，眼神一亮。
大泽的状况，似乎有点相反。
打工人住在免费的工厂宿舍，有钱人住在外面社区。
咱不妨把这个模式拉长……
比如在泽市盖一座别墅群，再设置青少年团教育基地，以及供销系统vip商城。
到时候，那些赚了大钱的老板，还不得抢着入驻泽市？
如此一来，光能轨道车每10分钟单向600人的运载量，只多不少。
甚至可以缩减一半，把腾挪空间用于运输私家车。
而房价……
有这么多高端服务，加上终身免费乘坐光能轨道车，咱直接拉满，参考资料片中的15年，30万一平，爱买不买。
再就是，让程光等人也住进来，这叫‘关系网增值’。
“果然，没人比我更懂房地产。”
徐飞感叹着，回到车站，看到轨道车，再次心中一动。
作为机械起家的公司，咱肯定要搞个与众不同的交通模式。
比如把乘坐方式打造成‘烤箱式’运输。
也就是把光能轨道车更改为上掀门，里面为‘平板卡扣’。
等到车辆进站，右侧机械臂，犹如叉车一样，把车内的座椅，全部平移出来，然后乘客下车。
左侧的的机械臂，则把提前坐满乘客的座椅，平移送进车辆，然后锁死座椅卡扣，关门启动。
如此，上下车不拥挤，安全系数大大提高。
如果多设置几个候车站，运行效率提高n个系数。
并且，隧道是圆筒状，如果咱把光能轨道车设计成扁平状，再把座椅设计成豪华的太空舱，地轨一辆，顶部悬挂一辆，一去一回……
“果然，屁股决定脑袋，若非咱坐在这个位置，绝不可能想出这么牛掰的运营方式。”
徐飞坐进轨道车，花5分钟的时间回到大泽，拿出恢复信号的通讯器，联系各路人马，对光能轨道车项目，连夜进行改造。
凭借大泽现有的技术和产能，搞出这些并不难。
负责人甚至表示，12月1号中午，举办通车仪式就可以让全球目睹什么叫超级科技。
徐飞对此非常满意，放下通讯器，走出车站，抬头却看到两年未见的兰峰，与一个系着红领带的玉米头，正站在横跨中央大街的天桥上，对着红旗汽车厂区，指指点点。
“兰叔？普普？！”
“徐飞？”、“徐？”
三人惊喜万分，互相拥抱问好。
兰峰离家两年，胖了许多，也沧桑许多。
普普还是那鸟样。
徐飞则基本没什么变化。
“啥时候回来的？”
“刚下飞机，路过这里，看到红旗汽车总厂，兰董向我请教如何增值周边产业。”普普依旧那么自大，毫不羞耻的说道。
徐飞才不会相信这厮鬼话，因为大泽工业联合体的合作企业，全在追加对东方的投资额，而普普这个搞房地产的，受产业类型限制，始终进不来，加上供销系统和摩根的酒店群，与普普的百货商城和高端酒店互相冲突，普普也就一直没有找到合适的投资机会。
现在看俩人聊得火热，怕不是普普在忽悠兰峰，打算入股红旗。
兰峰开口道：“小徐，这段时间为红旗汽车增加那么多产业，辛苦了。”
“作为厂长，应该的。”
“我已经向央企管理委员会提交举荐信，认为你足够担任红旗董事长，那边也同意了。”
这是水到渠成的事情，徐飞现在的职务更高，对此毫不惊讶，好奇道：“您去哪？”
“喜马拉雅负责人，等交接完工作，12月中旬赴职。”
“……”
第349章 12月1号(1/2),点击下一页继续阅读