海军能否应付得了龙眠海上的那些魔兽，但是至少可以试一试。
从惠素数提供的这份《祝福大运河开凿计划书》中来看，祝福大运河的修建几乎完全是华夏人出钱出力来干，都不要祝福城方面提供太多的东西。
而且大运河建好以后，除了华夏享有通行权和永久管理权外，大运河的所有权则是在祝福城手中的。
作为管理方的华夏，每年只需要向祝福城方面支付定额的费用，便可以。
当然在这份相关的协议中还提到，翠绿河-祝福湖-祝福大运河这条线路，都应该属于祝福大运河的通行权里面。
固然华夏无权管理祝福湖和翠绿河的航运，但是倘若未来祝福城打算收取航道税的话，翠绿河和祝福湖的华夏船只通行税不得高于祝福大运河通行税的10%。
祝福大运河的开通会带动祝福湖和翠绿河的船运，当然绝大部分在这上面跑的船只都是华夏的船。
对于经济没什么概念的娜娜米，也没有深究这背后的意思。
至少在娜娜米看来，华夏人修建祝福大运河，也是在为精灵们办大好事。
不得不说华夏人极具商业头脑，明明船只正常在河上航行就是了，还要收什么税。
但是既然惠素数都说可以收了，那么祝福城也勉为其难的收一下吧。
不高于10%就不高于10%，反正又不需要祝福城出什么力。
没有相关经济概念的娜娜米自然不知道大运河开凿成功以后，龙域和华夏建立了联系，祝福大运河会在未来成为一个新兴的贸易航线，到时候会有大流量的华夏商船通过该条河道，将会带来源源不断的财富。
只是根据协议的话，祝福城方面并不会得到多少。
既然华夏人帮着修大运河，又帮着去龙眠海打怪，还帮着联系龙域，娜娜米当即便签下了这份对未来影响深远的协议。
落下各自的名字，协议一式两份，正式生效，祝福大运河开凿也已经提上了日程。
第十一章 通航协议(1/2),点击下一页继续阅读