测试才刚刚开始，垂直爬升表现出来的加速性能就让赵翼眼前一亮，这让赵翼越发的期待后续其他项目的测试。
第二项是极限速度测试，不是测试一个极限速度，而是在不同高度，分别测试出战甲的极限速度。
这项测试的目的，是为确定战甲能否应对不同的情况，因为战甲如果投入实际运用，总会遇到各种各样的情况。
第一个高度是一万米，垂直爬升到这个高度之后，直接改为平飞，同时继续加速，直来直去的加速测试自然不慢，很快就得到了结果。
不过这个高度的测试结果，赵翼不太满意，不是因为数据有多难看，而是因为与理论数值相去甚远。
海诺博士给出的理论数字是3马赫，然而战甲最后只飞出了25马赫，加速到25马赫之后就怎么也加不上去。
“为什么实际与理论差这么多？”海诺博士脸色有点儿难看，这个差距实在是有点儿大，这颗不是他期望中的结果。
“应该不是，动力肯定是足够的！我看是气动外形的原因！”赵翼瞥到战甲外部温度数据异常。
此时战甲外部的温度同样远超理论数值，这虽然远不足以威胁到战甲中的战士，但却代表着战甲受到的空气阻力远大于预期。
空气阻力过大，才是极限速度上不去的原因，而空气阻力过大的原因，则是战甲的气动外形不科学。
查看了一下其他的数据，海诺博士也接受了这个解释，数据记录已经证明了这个解释的正确性。
战甲的速度突破音障之后，速度依旧是线性增加，但受到的空气阻力却是几何倍数的增加，因此出现现在这个结果一点儿也不意外。
事实上这套战甲的气动外形已经不能用不科学来形容，它是完全就没有气动外形可言。
这本来就是在一套陆战战甲改进而来，从设计之初就没有考虑过飞行的问题，改进的时候也没有注意到这个问题。
所以从始至终它就没有进行过任何气动设计与改进，出现现在的结果是意料之外情理之中的事情！
测试并没有因为一项测试成绩不理想而结束，重复三次记录了测试数据之后，战甲继续向两万米的高空爬升。
这个高度成绩要理想一点，理论4马赫的极限速度，最后飙到了3马赫，考虑到那糟糕的气动外形，这个结果也不算差。
再然后是三万米高空，这次成绩终于正常了，极限速度飙到了五马赫的理论极限值，几乎分毫不差。
出现这种情况也不意外！
海诺博士他们计算时所使用的数据，主要是上次战斗中何明留下来的数据。
这个数据正是何明在三万米高空创造的，所以在三万米高空实际速度与理论值相仿并不意外。
至于一万米与两万为何差这么多，只能说是海诺他们在计算的时候，低估了空气阻力的增加速度。
空气密度对空气阻力的影响远比预计的数字要大很多，海诺的团队中没有空气动力学方面的大拿，所以出想和更多志同道合的人一起聊《都市重生之八朝争雄》，微信关注“热度网文或者rdww444”与更多书友一起聊喜欢的书