“工期要求这么紧”
任霞一双漂亮的大眼睛睁得老大，尽管她只是在读的本科生，可基本的眼光还是有的，以奋进厂这种底子薄，技术差又毫无经验的小厂，能在三个月内把驳船改造成清淤船就已经算是奇迹了。
至于一个半月，任霞也就是说来听听，连她自己都没当真，可蒙建业一张口就是半个月。
半个月，也就是两个星期，十五个工作日，换算成小时也不过360个，就这点时间别说改装一艘两百吨的驳船，就是修个故障率稍高的小艇怕是都不够。
“是不是觉得时间上太苛刻，根本搞不来”看着一脸难以置信的任霞，蒙建业却是早有预料般的笑了笑“如你之前所说的办法，平整船体，内部舾装，再外部舾装，最后刷漆喷涂，这一套下来，少说也得两个月。
若是放在几个月前，就是熬上半年我都不怕，可是现在我们就只有半个月的时间，干成了我们就是英雄，干不成估计连狗熊都不如。”
任霞有些不明就里，不就改装个清淤船，干嘛要弄得这般紧迫。
任霞不清楚内情，可梁明秋、贺城、牛晨等人却是知道，真实的情况只比蒙建业说得还要糟糕。
自打要搞清淤船以来，对其怀疑和反对的声音就从没停过，特别是厂里从县工程处招来的清淤工程队后，没必要再搞清淤船的声浪便更加的剧烈。
尽管在焦大林的支持下，蒙建业等人并没有受到太多的影响，但那种无形的压力却比有型的质疑更令人压抑与难受。
更何况厂长焦大林承受的压力更是旁人难以想象的，来自厂内的质疑也就算了，还要应对县、市有关部门的一次次调研与询问，因为“养病”的申达民就拿着改装清淤船的事做文章，说焦大林为了渲染政绩，不惜空耗宝贵的国家资源。
如此种种早已经把营造清淤船这件事逼到了墙角，于是摆在蒙建业等人面前的就只有两条路，要么放弃，老老实实的下海协助工程队当苦力；要么就用最短的时间把清淤船搞出来，用事实证明他们才是对的。
蒙建业等人本来就不想当劳力，自然选择后者，但问题是想要在工程队完成小艇码头清淤工作前完成清淤船的改造，难度可不是一般的大。
要知d县工程处给的工期才一个月，在这么短的时间内，想要完成堪比营造新船的工作量，本身就面临极大的困难，更何况还要提前，怎么看都是不可能完成的任务。
任霞之前不知道这里面的隐情，可她的好闺蜜兼同学孙宏红却也不是摆设，三言两语就把前因后果讲了一遍。
第四十一章：壳、舾、涂一体(1/2),点击下一页继续阅读