可是官家不发话，谁也拿秦桧没什么办法……
……
铁路对于兴元府的百姓来说绝对是件十分新奇的事物。
这个世界上第一条铁路实际上是从兴州铁厂到西县煤矿的运煤专线，距离是21公里，主要是用于往钢厂运送煤炭。如果再早，是赵洗所带领的研究团队在钢厂内部所铺设的试验轨道。
由于兴元学宫在研发蒸汽机时跳过了纽可门和瓦特式单缸双向活塞式蒸汽机阶段，直接就进入到了三胀四缸活塞式蒸汽机阶段，等于是一步就跨越了另一时空近百年的蒸汽机演化及进步历史，起点就站在了很高的地方。
火车也是这样，赵洗为第一台蒸汽机车所装备的3.2米蒸汽机功率就达到了620马力，大约是另一时空史蒂芬逊第一台蒸汽机车动力的6倍。
在兴州铁厂的铁路在向兴元府和兴州城两侧延展的时候，实际上赵洗的团队再掺和上沈沖的一些人，已经铺设了六条短途的矿运线路，运营了一段时间了。
80公里的窄轨铁路线，再加上有足够的人力物力投入，只用了四个月的时间就从兴元城西连通了西县，另外就是从兴州铁厂铺通到了兴州东车站。
当犹如怪物般的火车机车冒着黑烟，在车轮两侧喷着白色的水汽，发出咣当咣当有节奏的声响，缓缓驶入兴元西的火车站时。铁路沿途特意赶来看热闹的百姓们都不由得傻了眼，有些在兴元铁厂做工或是送货，比较有见识的人们便向周围的人们吹嘘着这火车有多么厉害。不用骡马，一次居然能够拉动十几节的“四轮大马车”。
今天的兴元西显得格外热闹。
小皇帝和皇太后，还有朝廷的大员们专程在车站为铁路的开通仪式进行了剪彩，虽然李芃和赵芸儿很想坐上这第一列火车去兴元铁厂转一圈，可是工部尚书沈深是坚决不同意。而沈深却是亲自坐进了这只有四节的客车厢里，与沈沖、赵洗、郭浩、张用等一干铁路策划与研究团队，成为这第一列正式通行的列车首批乘客，同时进行安全验收。
在众人的注视下，沈深坐在这种后世只有旅游区才能看见的那种小型车厢里，靠着车窗与站台上的众人道别。
呜……呜……呜……
随着火车拉响了三声汽笛，列车缓缓开动，平稳地驶出了兴元西火车站，其后越来越快，朝着兴州方向驶去。