看着杨希在空中打滚，钟成飞过去把他稳住。
然后把祝融电推放在杨希的身边，让他抓住。
钟成抓过杨希手中线缆的接头，飞到摘星号尾部的一个专用外接通道前，把线缆的接头从这个碗口大的外接通道伸了进去。
不一会，在机舱内的工程人员把接头固定好了。
钟成飞回杨希身边，接过线缆捆，调转方向，对准了伊卡洛斯，带头向前飞去。
杨希一手拉着祝融电推，一手扶着线缆，顿觉放心，也大胆地跟着钟成向前飞去。
钟成一边驱动机甲控制速度和飞行方向，一边将手中的线缆往后延长。
只用了五分钟时间，他就率先飞到了伊卡洛斯的地表。
上面就是光秃秃的坚硬岩石，凹凸不平，但它却是一个整体，没有任何碎石，甚至是裂纹。
他辨认了一下方向，在通话器中林伟的指引下，他飞到十几米开外的一个大坑前，跳了进去。
但他随即意识到这是一个错误操作，他这一跳，不仅没有跳进大坑，反而让他往大坑的上空飞去。
如果不是工程机甲具有动力系统，就这一跳就足以让他飞离伊卡洛斯，再也回不来了。
钟成驱动机甲降到了大坑底部，这是一个直径三十米、深五米的撞击坑。
他就是要在这个大坑中为工程人员演示如何安装祝融电推。
顺着从摘星号上射下来的红色激光指示的位置，他来到大坑的侧壁前，将手中的线缆交给了跟在他后面的杨希。
因为最先安装的120台祝融电推是为了让伊卡洛斯停止自转，所以祝融电推需要安装与伊卡洛斯自转方向相同的一侧坑壁上。
然后祝融电推运转后会产生与伊卡洛斯自转方向相反的推力，来减小它的自转速度，直到停止自转。
这120个安装位置早已经在光脑中精确计算好了，不用实施人员自己去判断。
钟成取下背负的小型切割机，驱动机甲，开始在侧壁上打洞。
在深空作业，作用力与反作用力的效果非常明显，你拿着切割机去挖掘岩石，如果不能固定住自己，用一年你也不要想挖出一个小坑。
钟成一边通过通话器给摘星号上的工程人员讲解动作要领，一边轻快地切割着岩石。
不一会儿，在侧壁上就挖出了一个直径半米、深度一米二的标准圆柱形坑洞。
他从杨希手中接过祝融电推，小心地放进去，并在旁边切割出的凹槽中把电源线和原料输送管道引出来。
然后在坑洞四周用电钻在岩石上钻了均匀分布的八个小洞。
又取出八颗筷子长短、手指粗细的自锁螺栓，从祝融电推顶部向外支出的连接片孔眼中穿过。
用钢锤分别将8颗自锁螺栓锤进小洞，接着又用扳手将自锁螺栓上的螺帽拧紧。
自锁螺栓头部张开，卡在了小洞之中，也把祝融电推牢牢地固定在了侧壁上。
最后，杨希用带来的新型热融胶把祝融电推与坑洞的间隙填满。
热融胶迅速冷却膨胀，使祝融电推与侧壁融为了一体，除非把岩石敲碎，否则是没法把这台祝融电推取出来了。
因为连接在祝融电推上的线缆不仅要为祝融电推提供电力，也会作为牵引承重的缆绳，所以必须把作为基座的祝融电推固定好了。
钟成和杨希把工具收捡好，习惯性地拍拍手。
他们这次的登陆作业就算圆满完成了。