不知道该庆幸，还是该反思，养蚕这种直到上世纪八十年代，仍然是农民收入的来源之一，甚至很多县的丝绸厂，都是当地的经济支柱。
到了现代三哥是丝绸出口大国了，是人类淘汰了丝绸吗？可能是可能不是。
怎么说呢，当年在这上面挣钱的人太多了，从地方到进出口，那么唯一可以损失的利益是谁的利益？
当然也与劳动力成本有关系，与研发也有关系。
零二年世界那边，七度公司倒是培育的有高品质的蚕种，但是何贵没有必要倒腾了。
隔壁世界还有一个月过年，何贵就抄一抄东西，顺便查一查资料。
“难道是阴谋？”何贵查了一圈，发现美利坚一些研究机构出售的深空技术，还是可以的。
但是何贵也知道，太空工程是一个系统性的工程，不是说这个好用就用这个，那个好用就用那个，最后只是会成为下一个阿琼。
三哥的阿琼就是追求极致，最好的发-动-机最好的大炮，最好的瞄准系统。
但是好是好，但是互相不兼容啊，到处出问题。
所以何贵很怀疑是有人给自己挖坑，一旦自己接受这些技术，那么本来大毛这边成体系的东西塞进去其他东西，那么后果很难预料的。
“算了。”何贵果断的算了，没有必要给自己找更多的麻烦系统不一样，后面兼容以及其他的控制，更加麻烦出bug的机会很大。
又看了看其他的一些记录的东西，有些可以参加，有些不可以参加，并且有些地方很乱，有些地方更是莫名其妙的发生一些事故，为了自己的名声着想何贵，是不会参与这些事情的。
而且对于何贵来说，本身也没有多少钱，还不如搞专心搞自己的高科技来的更好。
——————————————————02年——————————————
何贵直接去了百安飞行器制造公司，这个公司现在正在拆分，但是研究机构还是在这边。最新窄体空民航客机已经研究成功了，并且进行了试飞，试飞已经完成。
下一步就是正式定型。已经上报上去了，就等上面的专家检-查批复就可以进行生产了，窄体客机因为它的性价比非常高，宽体客机的制造难度最大，但是因为它的座位太多了，民航客机讲究的是一个性价比，油耗不低，要是不满座的情况，浪费很大的，不要小看这种座位的浪费。
就舒适度而言，宽体客机肯定要比窄体客机要舒服很多，但是航空公司后面为了打价格战都把机票价格拉的很低，所以宽体客机的运行支出费用比窄体客机高出很多，现代的几千架民航客机大部分都是窄体客机为主。宽体客机基本适用于长时间的洲际航线，比如1万多公里的那种。
窄体客机则更适用于国内以及中短程的航线。
中短程的航线就追求性价比，反而是洲际航程，更加注重于舒适度，毕竟动不动就十一二个小时什么的，并且长航程的宽体客机比窄体客机不但是舒服一些，另外运行的性价比也相当高，因为不用频繁的起降，飞机的起降其实是很耗油的，特别是在降落时候有些还要盘旋飞行消耗大量的燃油才能降落。
窄体客机的完成定型，标志着百安飞行器公司在民航领域的重大的一次进步。
何贵来到这边之后，参观了这边的研究部-门并且见了这边的研究人员，给予了他们高度的肯定，实物奖励肯定是不会少的，特别是许诺的一些现金以及其他的奖励。
百安的民航飞机部分，分开的只是制造部分，研究部分还是在集团总公司这边，只是说授权给下属的子公司制造。
各种专利技术以及专利壁垒都在总公司手里，这也是何贵为后面的民航制造厂进行上市招股做准备。
上市之后何贵就不用参与这种没有什么技术含量的厂子的管理。
以后只要专注于研发就可以了，就是民航的股份以及其他的股份何贵都会让出一部分。
一些非核心的资产都会拿出来上市，上市有着严格的管理以及监督。
何贵不敢说自己任命的管理层就是十分好的，并且生产方面比研发的事情多，各种各样的部-门。
老余再过几年退休之后，何贵不敢说自己任命的人就把厂子看得非常好，这样的情况下引入更多的股东上市或者其他的才是更好的选择。
自己总管研发部-门就可以了，只要研究技术一直跟上，那么在民航领域百安飞行器公司也就，立于不败之地。
老余又给何贵汇报了各个分部拆分的情况，主要是搬迁基地的建设以及配套的设施等等，他还有资金使用情况。
何贵听完老于的汇报之后，在一些文件上签字，这是必须要做的，不管是谁来。管理公司都需要有个限制，必须要把他们的权限限制在某个区间。
随后何贵又召集了太空研发部-门的专家，对美利坚一些研究所要卖的技术，进行了一场短暂的论证，这些专家最后的结论与何贵想的都差不多，新的技术虽然说好，但是要与现在已经掌握的整个系统进行兼容控制，有着不小的距离和难度，并且也许会出现不可逆转的一些缺点。
深空探索技术方面系统之间的差距其实并不是很大，反正就那么回事，谁也比比谁先进不了多少，你建的空间站可以用，我建的空间站也可以用。
其实空间站的技术大毛的比美利坚的还要好很多。
大毛的空间站超期服役多少年了，最后才坠落下来，要论到空间站技术其实还是咱们内地的后发优势，可以避免很多坑，也可以在某些领域发力，而不用去走两个超级大国所走过的一些弯路，比如航天飞机。
航天飞机的初衷其实是好的，但是航天飞机的成本实在是太高了，并且航天飞机一旦出事，那就是灾难性的，所以到了现代。深空探索技术全部采用的都是那种简单的飞船模式，也就是说是一个圆形的那种。
航天飞机准确的来说是点歪了科技树，这也是为什么后来大毛以及美利坚都没有继续，再点航天飞机这个科技树。
有了这面专家的意见何贵就下定决心不要他们这种技术，虽然看起来这些技术比较先进，但是不是一个整体的系统拿来没有多大用处。
眼看着要过年了，何贵就到处熘达走一圈从贵省的汽车制造厂到蜀都的调料基地，蜀都现在正是收获各种咸菜材料的时候，到处是晒的各种咸菜。
然后再到南湖北湖半导体企业，最后再到徽省的新材料制造基地，最后再到赣省的光伏产业园。
现代咱们的光伏产业虽然说是很强大，但是很多的材料特别是高精尖的技术，都还是被西方垄断的，比如制造光伏面板的多晶硅，这些都是从美利坚进口。
美利坚这种不要脸的，一边高价出口材料，一边进行反垄断调查，对咱们的光伏面板进行高额的征税，也就是说咱们的公司忙活了一年，最后全部是给西方的公司挣钱了，自己反而没有挣多少钱。
这次何贵就抄了很多的先进技术，从原材料到其他的各种技术都是。自己的并且产研是一个整体的循环，光伏产业园去年的总产值已经达到了200多亿美金，这是一个10分不得了的数字，当然了，何贵自己的名下的企业用的也最多，比如非洲的各种的通讯基站。
非洲那嘎达哪怕是有电也别想不停电。
其实说道电力，咱们内地才是最牛叉的，整个世界上没有几个国家的电力供应能够有咱们国家稳定，没有一个，在电力行业，中文就是标准。
而且咱们国家哪怕偏僻的村子，都有电，虽然说有些的确是通电的晚，在西方，不说村子，就一些农场，都得自己交钱，然后专业的人来给你安装，西方的人工材料价格下来，会让农场主都绝望的。
非洲稳定的通讯系统，就离不开光伏的支持。
还有就是其他的一些偏远山区的照明通讯等等的，这种虽然说折旧的价格比较高，但是比起重新开辟一条通讯线路，已经是好很多了。
闽省的化工产业也稳步的在发展，不要看这个化工企业开工的晚，但是去年的整年的销售额以及利润还是很可观的。
何贵的投资也是很大的，港口以及各种建设投资了上百亿美金，另外周围两3公里之内都没有普通的民居，公司周围更是设立了强悍的安全措施，比如说混凝土墙壁，几乎可以说是混凝土堤坝了，哪怕是最高额的爆-炸也不会对周围产生多大的威胁，另外就是一些废水收集系统等等，一旦发生事情，消防等等各种的水不会泄露到大海。
等到油气管道铺设到这边之后，那么这边就是一个真正的印钞机了，哪怕就是现在都是一些印钞厂比不了的，从东南亚以及中东还有非洲进口来的石油全部都变为各种燃料以及各种的化工产源材料，特别是碳纤维的各种材料。
世界上的碳纤维的价格并没有太大的波动，因为何贵并不喜欢那种低价的销售模式，反而何贵喜欢的是深加工的销售模式，比如在汽车上采用更多的碳纤维配件，不但是高大上，而且一旦损坏必须更换，根本不需要什么钣金修复之类的。
碳纤维配件虽然说有着各种好处，但是缺点也是明显的，一旦出现事故，那么所有的碳纤维配件必须要更换，根本没有办法修复。
第四百一十七章 继续修路(1/2),点击下一页继续阅读