远处看着像是被重创了一般，其实前面两炮的效果不过是给敌人一种骚扰罢了。
十二磅炮弹看起来很重，但面对十几米长，三四米宽的一百八吨的战船来说，还是隔靴搔痒，除非能打中舵轮，水线，或者集中火药桶，主桅杆，否则也不过是开几个洞而已。
多了还好，能把船体多砸几个洞，使得结构无法支撑桅杆受风的推力，从而桅杆倒塌，船体散架，一般来说一两颗，甚至十来颗也不过是大量杀伤敌人的人员而已，只要不打中要害，基本上没有什么事情。
不过船是由人操控的，人员的大量死亡，终究是影响到了操控性能，于是前面那艘船摇摇晃晃的，直到桅杆被炸断，风帆没有人操作，掉落下来，影响了整艘船只的平衡性，速度变得不可控，最终，在一次齐射中，被打中了侧旋的水线附近，然后船只倾覆，人员落水。
而已经接近二百米的华夏号战船则从它旁边二百一十米绕过去，用侧翼火炮齐射，攻击其他舰船，船头和船尾炮则旋转起来，尤其是船尾炮，十八磅双联装炮，一起齐射，被锁定的大炮一起顺着滑道后座，在经过一米二的后座以后被后面柔弱的毛皮加上木头卡槽挡住，然后炮身的拉力皮索，又在紧绷以后，将大炮炮身拉回零点八米。
炮兵开始用墩布一样的通条清理炮膛，双方误差不超过十秒钟，然后放入火药包，放入一个丝绸包裹的木塞，放入带有膛线的炮弹，小心翼翼的滑入炮弹，之后再用丝绸包塞紧，通条在一次压实包裹。
好吧，这是前装带线膛的滑膛炮，实际上后装炮还是有些不成熟，所以华夏号上用的还是前装带有简单直线膛线的滑膛炮。
在一系列辅助机构，在训练有素的华夏水师炮兵的全力动作下，每分钟能发射三发炮弹，相比同时期的欧洲人这应该也算是优秀的成绩了。
华夏号最主要的是采用了英国盖伦船的修长身形，低矮建筑物，或者说几乎没有，不考虑舒适性，不考虑装载多少货物，只考虑如何能提高作战性能，全船近二百人，七百八十吨，大梁还是用百年巨木，其余龙骨或者骨架用华夏的钢铁铸造，主要部位还是木头，船体挂铁皮板，船底用铜皮铆钉制造。
同时结构兼顾了飞剪船的优秀结构，外飘空心船首，倾斜船头船身，体型比英国盖伦船还要合理的比例配置，六比一。
混合东方硬帆和西方软帆，西方横帆和西方纵帆，绞索滑轮提升风帆，减少水手爬上爬下操纵风帆的人数和危险性。
仍然有网梯，可以让水手爬上爬下，提高了主桅杆的高度，增加了瞭望斗，使用转轮舵机。
舵机使用扭杆铸铁机械操纵，使得水手不用那么用力就能扭转船舵，改变方向，提高舵机的灵敏度。
倾斜船身外侧，流线型船体，减少了风的阻力和水的阻力，减少了浪花的附着力，这么多技术使得华夏号的速度最大可以达到十四或者十五节，一般可以达到十二节速度。
普通巡航达到八节速度，比以前提高了三四节的速度。
总之华夏号在这帮一般就是以三四节速度横渡海洋，最大强风时候也能达到十二节速度，那时候就是考验船身结构强度的风帆年代，算是顶天的高配置了。
嗯，如果他不是对火炮密封性要求那么高的话，路上后装线膛炮可以使用，而海上就不好使用了，密封性不好有可能引起火灾，最轻火药气体弄伤炮手，弄炸火药桶，这可不是闹着玩的，摇摆的船体使得后装火炮几乎是不安全的代名词。
这也是实验了很多次以后，张强不得不把后装火炮搬下华夏号的原因。
不过就是这些前装火炮也比对面俘获第五舰队的那些七八年前建造的华夏水师战舰要上的前装火炮要高明多了，射程比敌人远二十米，在素质高超的炮手和水手操纵下，速度要比敌人快至少一发半，俯仰装置，转向装置，配备的高素质炮手长指挥官，炮手长使得炮击更有效率。
就这一会儿，华夏号十五艘战舰，犹如狼入羊群，击伤，击毁敌人十三艘战船，重创敌人一艘千吨缴获华夏水师的战舰，逼降一艘，逼走敌人两艘战船。
从敌人舰队侧翼狠狠的切下了一块，然后绕了个大湾，从郑智舰队的侧翼穿插到正在围攻谢兰的舰队散乱的逃跑的三艘战舰的杜歌的舰队一侧，然后一侧的火炮在统一的指挥下，冲着几乎密集堆积在三百二十米远的杜歌舰队战舰队一侧发射了近千枚炮弹，有近五百枚掉入海中，有近五百枚掉入敌人战船两侧，形成了跨射，几枚炮弹砸中敌人船身，让敌人战舰上一片忙乱。
(本章完)
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