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有关于开海的事情，实际上一早黄小刚私下也跟房玄龄和范炯提过，但两人的反应出奇一致，不相信海洋之外还有一片广阔的天地可供驰骋。
实际上，倒不是隋朝人对海洋的认知普遍浅短，而是黄小刚遇人不淑，遇见的房玄龄和范炯正好对海洋一窍不通，手下也没有几个认知海洋的能人。
从对海洋的认知上来说，虽然隋朝是一个短命的王朝，但对海洋方向的经略，不仅极大地巩固了秦汉以降奠定的“陆海一体”格局，更是将对涉海疆域的统驭向海洋延伸，纳入整个王朝治理体系，影响渗透到政治、经济、军事、外交、文化等各个领域。
事实上，以杨坚为主的隋朝君臣对开海是做了充分准备和精密筹划的。完成武力统一后，杨坚便迅速着力于密切南北在各个领域的联系，对原统治核心的江淮地区和情势较为复杂的岭南地区，予以重点经营；尤其是构建贯通南北的陆、海、江交通网络，加大对重要港口及沿线的管辖建设力度，为促进持续深度融合提供了战略支撑。
当时经过充分酝酿，隋文帝开皇帝于仁寿末年，遣兵万余讨伐多年不贡的林邑（今越南南端）、重建朝贡关系的同时，打开了通往东南亚诸邦的海上环线，实际产生的影响已覆盖周边十余国。
可惜的是，因为高丽既已受封却又与南陈暗中勾连的情况，先是以玺书训诫；后其又领靺鞨骑兵万余入寇辽西，文帝方才决意兴兵三十万予以讨伐，虽因军中疾疫止步辽水，但震慑作用已成，旋即收兵。
至大业三年（607年），杨广发觉高丽私通突厥启民可汗，遂令其使者转达“宜早来朝，勿自疑惧，存育之礼，当同于启民；如若不朝，必将启民巡行彼土”之意，直至大业六年（610年）高丽仍不为所动，由此开始筹备征讨事宜。
在大业七年（611年）春二月的第一次征讨时，杨广曾诏令幽州总管元弘嗣赴东莱海口督造舰船三百艘，又于五月命河南、淮南及江南等地，造戎车五万乘；很显然他想水陆并进，只可惜虽然有裴清在大业三年时路过朝鲜，却没有掌握辽东以及朝鲜西岸的水文情况，战舰只敢贴岸行使，完全丧失在海上的机动性，如果当时敢大胆的来个抢滩登陆（以当时木制舰船的吃水深度，朝鲜半岛西岸到处都可登陆），高丽早被灭了十几回了。
第二百七三章 开海(1/2),点击下一页继续阅读