为此，在12日的深夜，也就是决定留下来后，斯塔克发出一份电报，让留在本土的2个大队的40架轰炸机立即升空，前往作战计划当中规定的空域待命，并且由空军提供相应保障。
也就是出动大型加油机，延长轰炸机群的巡逻时间。
这些b-52g全都用翼下挂架携带了24枚远程反舰导弹，而且在进入战场之后，直接听从舰队司令官指挥。
要说的话，也就是离得远了一点。
哪怕那些轰炸机在起飞之后，沿最短航线，以最快速度飞行，也要在13日天亮之后才能够赶到。
显然，未必赶得及。
哪怕能够赶到，也肯定需要第51特混舰队安排战斗机提供掩护。
那么，就必须考虑空中加油。
虽然空军安排了大型加油机，但是受航程限制，都只能留在后方，而且主要是为轰炸机服务。因为作战半径实在太远了，所以得在出击阶段与返航阶段，各进行一次空中加油，总共需要动用40多架kc-10。
部署在西海岸地区的大型加油机，总共也就这么多。
如此一来，能够为护航战斗机进行空找能够加油的，就只有舰载攻击机了。
只是，没人敢保证，能把决战时间拖到13日天亮之后。
如果梁夏海军表现积极，那么战斗就有可能在天亮之前打响。
其实，这也是斯塔克在夜间安排了两轮侦查的关键所在。
正是如此，斯塔克才留下了3个大队的重型攻击机，确保在必要之时，能够依靠舰载航空兵抢先发起攻击。
现在看来，这很有可能变成现实。
在12日深夜，也就是大约2个小时之前，运输船队遭到了轰炸，而且是由梁夏空军的轰炸机发起的攻击。
虽然运输船队遭到轰炸，并没有让斯塔克感到意外，或者说早在预料之中，不然也不会让登陆舰队与运输船队分道扬镳。至于由梁夏空军的轰炸机发起攻击，也没什么奇怪的，毕竟梁夏空军有数千架轰炸机，抽调几十架支援海军也很正常。但是斯塔克仍然非常震惊，因为攻击来得太早了。
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