第715章 订制车第二阶段作业
跟阿札德的交易，暂时没能实现。这倒不是条件谈不拢，纯粹是因为就算谈妥了，某人现在也没有实现承诺的能力。──啊就没材料，怎么做呀。──所以阿札德也把事情搁着，暂时不管了。
在汽车制造与研发中心，普通材料版本的量产型汽车、卡车不用多提。开始对外贩卖的两种型号，尽管不到火爆热销的程度，至少没有积压库存太久的滞销情况。一方面，中心的产能还没爆发出来；另一方面，市场的接受度也还在试探的阶段。两边都在摸索着。
近期的重点当然是1号车的第二阶段制作──附魔。
攻击用的魔法选择‘野蛮冲撞’。使用方法也很简单，开启，方向盘握稳，猛踩油门，撞死了事，没死倒车，再来一次！
对于什么发射火球、冰锥的提案，在看到魔法野蛮冲撞的破坏力后，大家很主动地忽略了。测试用土堆是比照帝国首都的城墙夯实，然后被撞开了一个洞……这种比攻城槌还要强大的武器还要发射火球？这是要放烟火嘛。
按某个总设计工程师的说法，若是有用，一招足矣；若是无用，百招枉然。
附加一环学徒级魔法──轻物术，用来减轻车身自重。车体追求轻量化，并兼顾强度，可是地球汽车产业永恒不变的追逐。在迷地，一个魔法搞定。想多轻，就能有多轻，飘起来都行。
所以有人提议了，改附魔二环学徒级魔法的浮游术，车体前后加装螺旋桨……
我说，你们是造车还是造飞机？所以这个提案又被否定了。
倒是轻物术的使用方式，在内部起了点争论。重点在于要把车体自重变得多轻，以及是否要恒定这个魔法。也就是车辆发动，轻物术就发动；车辆熄火，轻物术效果才取消。
而这些电容纹、电阻纹、电感纹等的小型魔法阵，当然不是随便摆在任何一个地方。这中间需要用数学做出详尽的计算，才能使所有魔法阵协调，发挥出百分之百的作用。而这些计算，就算得那些魔法师与工程师们如痴如醉，欲仙欲死。
将如此多的魔法阵整合在一起，诀窍就在于旁人以为毫无用处的花纹装饰。那些就像是电路板中的被动式组件，电容、电阻、电感等，连接起不同功能的IC——即魔法阵——，将其整合成一个整体。让权能可以沟通不同的魔法阵，并且按照设计的要求来动作。
但是1号车采用的是全封闭式设计，挡风玻璃、车窗的位置全上特殊的钢板。内部则是采用银须矮人和平武装头盔内的全景投影系统，让里面的人可以轻易地看到外面的景色，而外面的人却看不到里面的状况。
附加一环学徒级魔法──跳跃，这个魔法是用来突破困难地形的。而且透过程控权能与出力，可以很轻松地任意选择跳跃落地的地点。经过测试，在无风的天候下，搭配轻物术减低车体自重后，最远可以横跨一公里的距离，最高一百五十公尺。其实这已经跟飞没什么两样了。
这是原本就约定好，要传授的知识内容，所以林也不藏私。想把制造订制车的麻烦事丢给别人去做，就得培养出其他能够做这件事情的人，这是很正常的事情。
而且很多魔法阵，不是画一个就能了事的。像是魔法盾，车体前后左右，甚至包括上下都有刻划。而用来自我修复的塑型术，更是按照车体的造型，做了特殊的编排，以确保魔法效果可以影响车体上每一个部分。
这么多种魔法，要将其刻画在一辆车的车体上，在其他魔法师看来是不可能办到的事情。因为不同性质的魔法阵愈多，想要连结在一起发挥作用就愈困难。但别人做不到，不代表林做不到。改造大贤者之塔在前，谁也不敢轻视他在魔法阵上的功底。
“当然不是为了这种小事啊。而是有一件大事，得要仰赖殿下的长处。”林带着人，来到中心里头，那处熟悉的实验场地。
而后者当然就关系到车辆发动之后，所耗费的权能量，或者说油量。毕竟引擎会耗能，启动魔法阵也会耗能。最终，这个问题还是交给数学来解答。因为车体变轻，也有助于降低引擎的权能损耗，所以就做出一条车体自重与耗能的曲线，选择最佳化的配置就好了。
而这一些，仅仅只是车体对外的部分。考虑到舒适度与驾驶、乘客的安全性问题，座舱内部当然也有附加魔法，用以保护乘坐者。
因为驾驶座舱采用封闭式的设计，所以在通风、空气净化上的设计与魔法必不可少。
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