那就是不管能做多少，先做，不问结果，只求努力。
现在，努力的成果非常显著，几百平方公里的地皮已经被清理出来，大量的土地可以开始种植，一望无垠的土地在经过灾难之后已经变成了黑土地，富得流油。
这城市的中心必然是空气净化工厂。
外面是大片的土地。
当微风吹过，一辆巨大的怪兽一样的卡车路过这里，将地面再次的压实几毫米。
一辆辆的卡车来回奔跑，从城市内运输到城市外面。
在这条道路的旁边，几个终结者正在工作，他们的身后是一个巨大的机器，正在铺设的是一条轨道。
这轨道当然就是铁路的轨道。
别看矿山卡车还好用，但是如果铁路轨道建设完成，火车才是运输的王者，他们有专用的轨道，可以运输更多的重量。
不过这需要一个环形的设计，所以在这条道路上，这轨道终究只是一个区域的连接体。
米国号称铁路上的国家，这不是没有道理的，这个国家当初的发展就是依靠这个东西。
当铁路建设完成的时候，工作的难度将会大幅度减少。
而外部的火车也可能在不久的将来归来。
这是必须要做的事情，而且已经有人正在建设。
采用的不是老米的设计，而是德国的铺设技术，最快捷方便，可以在最恶劣的环境下工作。
全自动，用人工少。
这都是最大的优点，如果说什么缺点，就是太特么的贵了。
不过对正在重建国家的老米来说，他们还有一个国家的铁路需要建设，这样的设备正好合适，因为他们现在的环境就是最恶劣的。
所以他们全都已经准备好了，司凡这里是最远的一个站点，而其他光复的地盘都是前面的站点。
虽然司凡这里最远，但是他们也不会不通过来的，他们只是放在了最合适的地方，在路过一系列的需要路过的城市之后，按照预定轨道最先建设司凡这里的铁路。
所以现在道路正在打通。
现在，司凡只能先建设城市内部临时轨道了，这是为了清理城市建州垃圾。
如此的情况还有很多呢。有老米烦的了。
而且是神烦。
人们是烦恼的，动物是没有的，但是也不能这么说，在荒地上行走的司凡忽然之间发现了一些昆虫。
没错，动物都没了，他们没有植物，没有食物吃根本不能存活，但是昆虫可以，吃泥土的昆虫可以，他们是食物链的底层，甚至还不如植物。
但是他们依旧在生存，比如说蚯蚓。
在距离建设铁路的队伍还有三五十米的地方，一片看不到头的黑色土地中，看到司凡的身影渐渐的蹲下来，他正看着一点点的与众不同的地方。
这里有一只蚯蚓正在翻滚身体，它活得明显妖的很，一个劲儿的打滚。
就在旁边，一朵小小的，小小的野草刚刚露出来一丢丢的嫩芽。