183年，法国建成“”号战列舰，该舰已废除使用风帆的传统，成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。到1世纪0年代，世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平。蒸汽机不仅为军舰了推进动力，而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲炮塔系统、装填弹药、抽水及升降舰载艇等。大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到8000至000吨，推进功率达到6000至8000匹马力。这时的战列舰在主甲板的中央轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，攻击力进一步增强。此时的战列舰大多被称作“铁甲舰”ironcd，清朝北洋水师的定远号、镇远号铁甲舰可以称作是这一时期的战列舰代表。
前无畏型战列舰
182年，英国人建造出了世界上第一艘采用全钢质舰体的战列舰――“皇家君主”号hsroyavere权级战列舰，该舰随后成为各国战列舰设计的样板。它采用4门双联装主炮，以前后各配置一个炮塔的方式安装在舰身纵轴线上，加强了副炮群的数量及射角分配，能将所有火力集中于侧舷，战列舰的称谓名称又恢复了。此后，战列舰普遍采用钢质舰体，满载排水量可达到12000吨，采用螺旋膛线的主炮口径达到300至350毫米，舰体防护装甲的厚度达到230至450毫米，航速为16至18节。此时，舰炮威力、装甲防护力、航速和排水量等，成为各国公认的建造战列舰的四大要素。英国、法国、德国、美国、日、意大利、俄国、奥匈帝国、奥斯曼帝国等国的海军纷纷建造或进口大批战列舰。战列舰已经成为海军强国实力的象征。
此时的战列舰大多装备两种口径的主炮，一级主炮布置在舰体纵向中轴线上，用于对抗敌方主力舰，二级主炮布置在舰体两侧，用于对抗巡洋舰及轻型军舰。动力多采用往复式蒸汽机。
无畏舰
106年，一种全新的战列舰出现了。无畏舰dreadnaught的名字来源于英国海军的无畏号战列舰hsdreadnaught。它采用了统一型号的重型火炮，以及高功率的蒸汽轮机。其设计实现了意大利著名工程师库尼贝迪上校的构想，排水量1，00吨，航速21节，装备有安装在五座炮塔内的10门305毫米主炮，24门6毫米副炮，水下鱼雷发射器5座，这比当时其它最大的装甲舰的火力还要强1倍以上；两舷，炮塔和指挥塔的装甲厚达280毫米。无畏号的下水，加快了各国海军的竞争。德国的拿骚级战列舰、美国的南卡罗来纳级战列舰及其后续舰纷纷采用无畏号的标准。此类战列舰被统一命名为“无畏舰”。其特征可以概括为统一口径的主炮通常口径为11至135英寸，主炮塔布置于舰艏和舰艉，以及交错布置于舰身舯部。排水量大多为20，000吨以上，一般使用蒸汽轮机作为动力，航速超过1节。这一时期，英国和德国展开了大规模的海军军备竞赛。到114年第一次世界大战爆发，英国共有战列舰和战列巡洋舰3艘，德国则有52艘。
超无畏级战列舰
随着战列舰的主炮口径增加到13515英寸，火炮有效射程不断增大，主炮炮塔都布置在舰体水平纵向中轴线上，减少或取消舯部的主炮塔，排水量增加到25，000吨以上，这种无畏战列舰通常被称为“超级无畏舰”，日称为“超弩级战舰”。英国的猎户座级战列舰、伊丽莎白女王级战列舰、德国的巴伐利亚级战列舰、美国的内华达级战列舰、日的扶桑级战列舰，及其后续舰都可以视为典型的超级无畏舰ostdreadnaught。
第一次世界大战中的116年，英德两国海军之间爆发了人类有史以来规模最大的海战――日德兰海战。成为战列舰主宰海洋的“大舰巨炮制胜主义”理论历史顶点。根据这次海战的教训，主要的海军国家改进了无畏舰的设计。主要改进措施包括增大主炮口径，改进炮塔、火药库等部位的防护；采取重点防护措施，加厚重要部位的装甲，减少或取消非重要部位的装甲；重视水平防护、以及水线以下对鱼雷的防护。这种无畏型战列舰通常被称为“后日德兰型战列舰”osndbatteshi。例如英国建造的纳尔逊级战列舰。
条约时代
第一次世界大战以德国及协约国的失败告终。根据118年的停战协定，德国公海舰队向同盟国投降，并集中在英国北部奥克尼群岛的斯卡帕湾，等待作为战争赔偿分配给战胜国。但是其中的大部分军舰在11年6月21日被德国水兵凿沉。
在战争期间，各海军强国都设计了规模和火力更强大的战列舰，主炮口径上升到16至18英寸。由于战列舰的建造和维护费用极其高昂，这种耗费高昂的军备竞赛在战争结束后显然不再是必需的了。122年华盛顿会议期间，美国、英国、日、法国和意大利五个海军强国签订了限制海军军备条约华盛顿海军条约，限制战列舰和战列巡洋舰的吨位35，000吨和主炮口径不得超过16英寸，并规定美、英、日、法、意五国海军的主力舰战列舰和战列巡洋舰吨位比例为10:10:6:35:35。
130年签订的限制和削减海军军备条约伦敦海军条约对此进行了补充规定。从122年到136年的15年间被称为“海军假日”时代navyhoiday，各国的大型战列舰建造计划都被终止或取消，代之以对已有的战列舰的进行更新和改造。
超级战列舰
136年12月31日，华盛顿海军条约期满作废，各海军强国重新开始战列舰的建造工作。英国建造了五艘乔治五世国王级战列舰。美国海军建造了两艘北卡罗来纳级战列舰、四艘南达科他级战列舰、四艘依阿华级战列舰。德国海军建造了两艘俾斯麦级战列舰，日海军建造了两艘大和级战列舰，即“大和”和“武藏”号战列舰，是世界上最大的战列舰，满载排水量为2，800吨，最高航速2节，舰上装有三联装460毫米主炮门，炮弹重达1460公斤，还有12门三联装155毫米副炮和12门双联装12毫米平高两用炮。“武藏”号在144年10月24日，“大和”号在145年4月日，先后被美军飞机击沉。法国、意大利也建造了新型的战列舰。这一时期的战列舰大多采用15或16英寸甚至18英寸口径主炮，航速达2节以上，甚至30节以上。
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