四千二百九十一章 安西智能低空交通网络项目专家论证会议(2/2)
吴浩他们作为这个项目的重要参与者，尤其是在支架系统和智能交通网络系统方面的技术和方案提供者，自然也参与到了这个项目中来，属于是重要的合作伙伴。
而吴浩呢，却有因为是这方面的专家，却也参与到了这次专家论证会议的专家组中。
可以说，他这次是既当考生们的家长，又当考官啊，因此格外引入关注。
雪粒子敲在国际酒店的落地玻璃窗上，发出细碎的“沙沙”声，像无数只小爪子在轻轻挠着。室内却暖得让人恍惚，中央空调把温度稳稳控在24℃，刚进门的人都下意识地褪下羽绒服，露出里面挺括的西装或衬衫，衣料上还带着室外的寒气，一遇热就凝出薄薄的水雾。
吴浩走进宴会厅时，离会议开始还有十五分钟。他穿了件深灰色的羊毛西装，没打领带，领口松着两颗扣子，手里捏着个黑色的皮质文件夹——里面是项目团队昨晚连夜修改的补充报告，边角被他指尖的温度焐得有些软。刚拐过屏风，就看见李工从座位上站起来朝他挥手，那是项目的总工程师，头发上还沾着点雪渣，大概是刚从灵湖测试基地赶过来。
“吴总，您可算来了。”李工快步走过来，声音压得低，“昨晚加的那部分应急方案，您再看看还有没要补的？”他递过来一支笔，笔杆上还带着他手心的汗。吴浩接过笔，翻开文件夹，指尖在“极端天气应对”那页顿了顿——灵湖测试时遇到过一次突发的雷暴，飞行器在30秒内完成了自动迫降，这个数据被用红色字体标了出来。
“不用改了，数据够实。”吴浩把笔还给他，目光扫过会场。宴会厅中间摆着个巨大的LED屏，正在循环播放灵湖测试的画面：银灰色的四轴飞行器像一群灵巧的雨燕，在湖面上空划出弧线，起落架轻轻触碰到岸边的起降点时，连湖边的芦苇都没怎么晃动。周围的座位上已经坐了不少人，有穿制服的空管人员，有戴眼镜的高校教授，还有几个拿着录音笔的记者，正低头核对手里的资料。
“吴总，这边请。”会务组的小姑娘走过来，引着他往前排的专家席走。路过项目团队的座位区时，他瞥见几个年轻工程师正紧张地互相递着眼色，其中一个戴眼镜的小伙子，手里的保温杯盖拧了又拧，水都快溢出来了。吴浩冲他们笑了笑，抬手比了个“放心”的手势，那小伙子愣了一下，随即也咧嘴笑了，手终于不抖了。
八点半，会议准时开始。主持人是安西发改委的张主任，他拿起话筒时，窗外的雪忽然大了些，把远处的高楼裹得有些模糊。“今天是个特别的日子，既是安西的初雪，也是咱们全国首个智能低空交通网络的‘大考日’。”张主任的声音很洪亮，透过音响传遍整个会场，“咱们今天不搞虚的，就看技术、看数据、看老百姓能不能真正受益。”
话音刚落，李工就拿着遥控器走上台。LED屏上的画面切换成了项目概况图，安西的地图上密密麻麻标着绿色的点，“这些是我们规划的起降点，目前已经建成87个，其中楼顶起降点23个，天桥起降点11个，剩下的都在公园、广场这些空旷区域。”他点了下遥控器，画面切到天桥起降点的实拍图——那是城西的一座人行天桥，侧面加了个钢结构的平台，铺着防滑的橡胶垫，旁边还装了透明的防护网，“这个平台能容纳两架飞行器同时起降，而且不影响行人通行，我们还做了噪音测试，飞行器起降时的声音比公交车还小。”
台下有人举起手，是省交通大学的王教授，他推了推眼镜：“李工，我想问问续航问题。目前测试的飞行器，满电状态下能飞多久？如果遇到堵车，在空中会不会出现‘没电可飞’的情况？”