新能源车，也就是电车大家都知道，其表显续航里程和实际续航里程有很大差距。
这是因为续航里程其实受很多原因影响，所以实际续航里程才会小那么多。
这种全电驱动潜艇也是一样的，因为诸多原因影响，所以实际续航能力要比设计续航能力小很多。
而我们的这个新一代全电潜艇呢，因为采用了新一代超级固态电池，储能密度更大。
因此呢，其实际巡航能力相比于设计续航能力并不会差距太大。所以在这方面，还是非常具有优势的。
相较于新一代全电动力潜艇所使用的新一代超级固态电池。其它普通的全电潜艇要么使用铅酸电池，要么使用三元锂电池，或者磷酸铁锂电池。这些电池或多或少都有自己的不足。
比如很容易受到温度的影响，不能过冷过快，因此需要一套非常复杂的电源管理系统，对电池的温度进行管理。
确保它不能过热，也不能太冷。太冷将会影响电池的性能，储能缩水，太热的话电池容易发生爆燃，从而引起火灾，这对于全封闭的潜艇可是非常致命的。
甚至这些电池无法实现长时间的快充快放功能，不管是手机快充还是新能源电车快充，都是只能跑几分钟最多十几分钟的超级快充，然后充电功率就降下来，慢慢一点点的冲了。…。。
这是因为持续快充容易引起电池过热，从而发生危险，也会影响电池的寿命，所以才会采用这样快慢结合的方式进行。
放电也是一样，这些电池无法实现快放功能。因为如果放电太快的话，也容易引起电池过热，从而发生爆燃，同样的也会影响电池寿命。