如果真的拖到后面人家抢先了，那咱们再去可就要捡人家挑剩下的了，到时候再后悔可就晚了。”
吴浩闻言微微点了点头，周向明这番话说的有一定的道理。的确，相比于现在看似火热的商业空间站项目，月球科考站项目以及整个月球探测项目更有发展前景。
此外，目前的确有很多国家和公司计划着登月呢，如果他们按部就班的发展，肯定是落后对方的。所以与其那样，还不如干脆一点，放弃眼前一亮，将目光放的长远一些。未来很长一段时间，人类所关注和争夺的必定是这颗距离我们地球最近的地外星球。
加上月球的战略位置特殊，是地球的门户，可以说人类今后想要走出地球探测太空，必将经过地球，而从外太空返回地球，也必定要经过月球。
如此重要的位置，不管是它的战略价值还是经济价值都是不可估量的。
说想到这，吴浩看着周向明微微摇头道：“不管是商业空间站还是月球科考站，都是一个庞大的项目，不是说取消就能够取消，说变更就能够变更的。
我们都清楚，月球探测是一个非常庞大的项目，月球科考站的建设一旦启动，投入必将是一个庞大数字，这其中的风险你要明白。
其次，目前咱们月球科考站项目还有很多技术问题需要解决。在这些问题还没有解决之前，就这么仓促上马，你觉得合适吗？”
听到吴浩的这一番话，一旁坐着的林薇也点了点头表示同意。这么庞大的项目，说提前就提前，这是不是有些太仓促了。
周向明闻言看着吴浩点了点头说道：“我认为风险和机遇是并存的，任何项目都有风险。而且可以预见商业科考站项目是一个并不赚钱的项目，我想您也不愿意将钱都扔进去，听不到响声吧。
至于技术上面的事情，我其实觉得没有多么严重。
就那运输方面来说，目前我们最为担心的就是地月物资运输和人员问题，我认为这不是个问题。
咱们的建木九号火箭地月转移达到近二十吨，这已经足够满足月球科考站初期建设的物资运量需求了，完全没有问题。至于人员运输这块，我们不是也已经想到了解决办法了吗。
在月球与地球之间发生运行一艘转运飞船，这艘飞船可以长期在轨运行，执行地月之间的人员运输工作。
航天员或者其它科研人员想要前往月球，就可以称作咱们的行者系列飞船升空，然后与在地月轨道运行的转运飞船进行对接，人员进入转运飞船之中，前往月球轨道。
在月球轨道与月球着陆器进行对接，然后人员转入到着陆器中，再有着陆器接力将人员运输到月球上。这样一来，咱们就可以实现有限资源充分利用，极大的降低初期的建设和运营成本，我认为这个方桉是可行的。”
那么你有没有想过这一套方桉所带来的风险。吴浩看着周向明严肃问道。