这一次，飞船发射升空后按照计划将会在太空轨道中运行一个周时间。期间将会进行多次试验，包括自主变轨技术，模拟轨道对接，以及相关的一系列生物试验项目。
与第一次无人实验飞船任务相比，这一次实验任务最大的不同就是在飞船的自主变轨技术以及模拟轨道对接技术。
如果试验取得成功的话，那么将会在今年冬天发射的第三艘无人实验飞船将会承担空间站的货运补给任务，充当货运飞船，为空间站运送一批实验和生活保障物资。
这也是他们最新达成的协议，一方面可以为他们争取一笔经费补贴，另外一方面也能够积累和实验与空间站的对接技术实验。这个项目非常重要，它将决定着吴浩他们后续与航天部门的一系列空间合作项目，尤其是在载人航天方面。
虽然这次发射实验非常重要，不过吴浩他们并没有莅临现场，而是在公司通过远程连线实时观看了火箭发射实况。
建木五号中型捆绑助推式中型运载火箭，虽然是一枚新火箭，发射的次数很少，但其所采用的是建木二号可会收式火箭的成熟技术，所以非常的可靠。
也因此，这次火箭发射非常的成功，将无人实验飞船准确送上预定轨道。当然了，让公众激动和关注点，也不全是我们国内首艘民用载人飞船，还有建木五号火箭两枚助推火箭和芯一级火箭成功返回降落的瞬间。
两枚助推火箭加上芯一级火箭，从天而降，然后平稳的降落在着陆场上，这样的镜头着实震撼了不少人。曾经这只是国外公司才能实现的桥段，如今已经在国内上演，并且进行了好几次。
而更让一种航天和军事发烧友兴奋和感兴趣的，则是建木五号火箭两半整流罩的回收过程。整个过程也是全程对外直播，也因此，国内国外的网友们也是第一时间观看了回收过程。
只见两架直升飞机在空中准确的勾住了两半滑翔的整流罩，这样的场面真的非常令人激动。
这样的回收方式，这样的回收技术，无疑是在国际上处于尖端的存在。用移动飞行的直升机，去勾住同样滑翔降落的整流罩，这种难度，不亚于开着汽车以每秒上百公里的速度去与另外一辆上百公里汽车进行配合，进行穿针引线了。
当然了，这是对外的讲解比例，至于行业内这就是另外一种说法了。但不管怎么样，这项技术的难度和风险是显而易见的。虽然国外也有公司尝试过相关的技术方式，但无一例外都失败了。甚至还发生了一期事故，直升机没有保持合理的速度和角度进入，导致整流罩直接砸到了直升机上面，导致直升机坠毁，直升机上面的两名飞行员和几名机师和科研人员全部遇难，随即这家公司也叫停了这项实验。到现在为止，这种回收方式，也就只有吴浩他们一家公司进行。