前四者其实差别不是太大，而唯一能拉开差距，也是最影响市场竞争的就是成本了。
如果能够控制在火箭的研发制造成本，就意味着我们能够以一个非常便宜的载荷发射价格与市场上的同类产品竞争中胜出，从而获得订单。
也是沿着这个思路，我们开始了两型号火箭的研制工作。
那么如何降低火箭的运载成本呢，无非三种解决办法。首先第一种，大载荷火箭，能够运输更多重量的载荷，这样一来每公斤载荷所均摊下来的成本自然也就降低了。只不过运载能力提高了，火箭的成本自然也就提高了。而且大载荷火箭的技术比较高，暂时不适合我们。
所以我们就将目标定在了另外两种解决方案上，首先第一种降低火箭的制造和发射成本，反正常规火箭都是一次性的，不可回收使用，那么我们为什么要把火箭制造的那么好呢，只要能用就行了啊。
举一个很简单的例子，像火箭上面的喷涂，如果是正常喷涂的话得十几万，而我们则就剩下了这笔钱，虽然有些难看。
当然了，我们也可以将火箭的箭体喷涂当成广告位卖出去，比如这一次，我们就将这枚火箭的箭体喷绘以一百多万的价格卖给了一家电商企业，这等于是提前收回一部分成本了。”
听吴浩这么讲，陈志鸿和他的那几个博士生以及其它一众人都不由的睁大了眼睛，心里如群马沸腾。吐槽连连。
这火箭还能这么玩，这也太抠门了吧。果然，还是无商不奸啊。
也是依照着这个思路，我们能省则省，再加上我们所使用的新型混合液态燃料，综合下来其火箭的制造和发射成本比常规火箭要便宜一半多，这样一来我们也就拥有了强大的市场竞争力。
这样啊，我说呢，那么多家单位和商业公司愿意将订单交给你们，原来便宜这么多。陈志鸿恍然大悟，但又随即问道：“那火箭的安全性可靠性呢，你们又是如何保证在这样缩减成本的情况下，还能保证可靠性和安全性。”
这二者和火箭的成本并没有直接关系。是有一定的影响，但影响并没有我们想象的那么巨大。事实上，在必须要用足料的地方，我们也非常舍得。
说打着，吴浩喝了一口热汤笑道：“另外一方面，这也和我们鼓励创新有关，我们鼓励大家大胆创新，不管是研究人员，还是制造人员，亦或者其它公司员工们。只要是能够提出可行建议，方案，以及什么发明创造，甚至是思路，都能根据情况获得一定的丰厚奖励。从几千到几万，几十万，甚至上百万都有。
我们一个生产制造车间里面的老技工，凭借着十几项相关的工艺和发明专利技术，已经从公司获得了近千万奖金了，而且每年，我们还会向他支付一定的使用费用。
凭借这笔奖金呢，他在安西买了一栋别墅安了家，成功跃升精英阶层。
类似的例子还有很多，公司里面不少年轻员工呢，凭借着相关创新发明，也获得非常丰厚的报酬。
所以很多员工非常有钱，你能看到我们公司开豪车跑车的，不一定公司的领导干部，很可能大部分都是员工。”