别说国家队不同意了，领航者高层也不同意。
太冒险了！
所以说做老板有做老板的好处，同时也有不好的地方。
领航者高层用国家任务的名头劝他放弃了，国家队也用国家任务的名头劝他放弃了，他也想了想，这次确实是国家任务。
四名宇航员都是极其专业的宇航员，为登月认任务训练了很长时间，整个过程是要给十几亿国民和几十亿外国人看的，里边掺一个私人航天公司的老板确实有点……不兼容。
所以算了。
当然，这次算了。
下次领航者自己登月的时候，他这个领航者的领航者说什么都要第一个去！
至于说领航者什么时候自己登月，当然是他说了算。
因为他是公司老板，是boss！
所以他制定了一个时间表，如果任务进展顺利，领航者的第一次登月就定在两个月后！
然后不管众人的震惊，他就甩甩手去红薯岛发射中心了。
这次不能去月球了，怎么也得现场看看，同时指挥着公司每天往外放一些此次载人登月任务的相关信息。
只不过已经找到水和飞船装有燃料提取设备的关键信息拖着没说。
看了这些发出来的信息，人们的舆论也发生了变化。
“好家伙，这有点冒险吧，飞船飞过去燃料直接用尽，四名宇航员难道不回来了？”
“是啊，长时间驻留也不用这么搞吧？这破釜沉舟的架势，万一出点问题呢？”
“这艘飞船不会也当基地永远不回来了吧？我看它也挺大的，40吨，比之前的月宫二号就轻了10吨。”
“领航者的太空设备质量都够大的，都是几十吨几十吨的搞，牛批！不过这次是不是莽了点，毕竟这次真的会搭载四名宇航员。”
“我感觉他们应该有后手吧，要不然飞船就不应该叫飞船了，直接叫月宫三号月球生存舱多好？叫飞船肯定能飞的。”
“对呀，虽然最早的载人飞船是个球，但人家既然叫了飞船，就能证明人家能载人发射出去，也能载人返回地球。”
“我也是这么认为的，虽然现在的飞船都长得千奇百怪，但是命名还算讲究基本法，敢叫飞船的都是有来有回的航天器。”
“我也这么觉得，哪怕领航者敢胡来，但这次明显是天夏国家队牵头的国家项目，宇航局也不会由着领航者公司胡来，既然任务继续进行了，说明宇航局签字了，那么这里边肯定有我们不知道的情况，还是建议观望一下，看有没有后期信息放出来。”
就在这种情况下，多艘航天设备专用运输船就分别停靠在了滨海市和红薯岛码头，设备运到到发射中心之后开始有序的检查和组装，一切都在紧锣密鼓的进行着。
另一边，被吐槽效率慢的美瑞肯宇航局，他们也急了。
天夏这边的提速太快了，三天两头的提速，哪怕他们已经减少了很多测试项目，最终还是被天夏的发射日期超过了。
美瑞肯这边的日期最早只能定在3月29日，比天夏晚个差不过半个月。
一个月中，一个月末。
至于重新登陆月球的日子，得到4月了。