太空望远镜的升级换代非常麻烦。
哈珀望远镜在轨三十年了，而且自从航天飞机退役之后，它就再没有维护和升级过，所以它已经很老了。
本来它的继任者韦伯望远镜好几年前就该发射了，但是因为各种各样的原因，它一鸽再鸽，一直鸽到了现在，鸽到了“巡天”望远镜的升空入轨。
事实上“巡天”望远镜的升空也不容易，甚至它的名字应该叫“巡天号”望远镜或“巡天光学舱”。
在天夏最初规划天宫空间站时，核心舱两侧并不是完全相同的两个实验舱，而是其中一个是实验舱，另一侧是一个“巡天舱”，这个巡天舱的核心装备就是一个直径两米的太空望远镜。
也就是说，在最初的一版计划中，巡天望远镜是空间站的一部分，是“共体飞行”的。
但在后期的研究中发现，由于空间站自身的运行及内部人员的活动、航天器的对接等都可能给空间站带来一定的震动，过大的震动会对太空望远镜的成像带来严重影响。
因此在后期的设计中，望远镜就从空间站的规划中摘除了，而是做一个独立的“光学舱”与空间站一起飞行在400公里高的轨道上，于是就变成了“共轨飞行”。
尽管巡天望远镜已经不再是空间站的一部分了，但是天宫空间站依然让它保留了“巡天号”的名称。
毕竟等到之后维修、检修、补给、升级的时候，它会跟空间站对接，又会变成空间站的一部分。
随着人类航天科技的发展，制造和发射人造太空设备越来越容易，以至于太空设备的数量开始暴涨。
甚至有些计划一发射就是几万颗人造卫星，虽然它们个头都很小，但架不住数量多，一个计划的人造卫星数量可能就超过之前人类发射人造卫星数量的总和。
太空中的人造设备越来越多，地球上的天文望远镜就遭殃了。
本来大气层就是地面太空望远镜的一大敌人了，它阻挡了望远镜对太空的观测，好似让望远镜得上了“白内障”。
现在无数人造卫星在太空飞行，无时无刻不在反光，好像你对面开来了很多车，而这些车还都在开远光闪你。
这你要是还能看见路，那你是真牛批！
而在这个时候，拥有一架太空望远镜就好多了。
首先大气层的影响减小到了最低，它不会扰动影像、超高视相度、没有大气散射的背景光、不会被臭氧层吸收紫外线等等，好处很多。
而且太空望远镜也在太空轨道上，跟人造卫星一样，只要不被撞到，那就不会有影响。
只是未来人造卫星肯定会越来越多，这是不可逆的，因为人类需要越来越多的人造卫星。
至于那些地面的天文望远镜，那就没办法了，除了让望远镜调整运行时间，避开影响最大的人造卫星群，再就是让卫星制造公司把人造卫星的外表变“暗”，不让人造卫星的反光那么厉害。
除了这些，只能是多发射太空望远镜，而发射不起的，就等太空望远镜多了，花钱租用。
事实上就是那样，太空轨道上的人造设施只会越来越多，就在巡天光学舱升空没几天，美瑞肯那边的充气空间站就发射了。
这个充气空间站发射的时候是压缩状态，等到达预定轨道位置之后进行充气，几个小时之后就膨胀成了一个巨无霸。
它的直径达到了空间站前所未有的10米，长度也达到了17米，可居住空间直接达到了1000立方以上，瞬间超过了星空客栈的可居住面积，夺得了“人类最大单体空间站舱室”的称号。
第三百零六章 拥挤的太空(1/2),点击下一页继续阅读