所以，石油炼厂建设的同时，有关的一系列工程和研究机构也在计划筹建中。
不过根据目前的工业水平、科技水平，什么合成纤维、合成橡胶、塑料以及化肥、农药等根本就不用考虑，那个夏雪都知道几年内是无法实现的。
所以，夏雪目前筹建的炼油厂还是主要以生产柴油、汽油、润滑油、石油蜡、石油沥青为主，柴油、汽油、润滑油重要性谁都知道。石油蜡也有一定用处，因为其主要成分为石蜡，可以用作食品及其他商品包装材料的防潮、防水。而石油沥青可以用来铺路等。
内燃机设计出来后，轮到船舶推进器“螺旋桨”了。相比前边研发设计的步枪、大炮、蒸汽机、内燃机，船舶推进器螺旋桨简直就是渣渣了，设计螺旋桨的时候，夏雪都禁不住悄悄地笑了，这个螺旋桨对于高材生夏雪来说的确太简单了。
很快，不到十天时间，船用螺旋桨就设计并生产出来了。
这个船用螺旋桨由桨叶和浆毂组成。螺旋桨与尾轴连接部分叫浆毂，浆毂是一个锥形体。为了减小水的阻力，在浆毂后端加一整流罩，与浆毂形成一光顺流线形体，称为毂帽。
螺旋桨在水中产生推力的部分叫桨叶，桨叶固定在浆毂上，由于是给大船设计的，这台螺旋桨桨叶为4叶。2叶螺旋桨仅用于小艇上。
由于太简单，夏雪也没有给它命名天使螺旋桨，而是直接命名为：船用螺旋桨。因为夏雪知道飞机上也用螺旋桨哦。
夏雪知道后世的一般大船上都要至少安装两个螺旋桨，所以，夏雪让徐摩带领工人按照图纸和规格又生产了一台内燃机和螺旋桨。
半个月后，夏雪把她的新设备准备安装到她专门改造后的一艘大帆船上。把两个螺旋桨一左一右分别安装到了大船的船尾下边，做好防水密封处理后，在下边连接螺旋桨的上面船舱内分别安装了两台内燃机与螺旋桨的轴相连，这大船是有水密隔舱的，所以就是实验有什么意外也不怕。
所有的新实验，夏雪都是采取严格保密措施的，所以，码头两边都派有军队戒严，没有闲人观看，夏雪和虬髯客等海军将官登上改造后的新帆船，夏雪亲自操作，开动了内燃机，现在内燃机里燃烧的是夏雪经过提炼的柴油，内燃机发出一阵很大的轰隆隆声，而且还喷黑烟，把虬髯客等将官吓了一跳，“这东西噪声怎么这么大？怎么还喷黑烟？”
夏雪微笑了一下，“没事，这机器就这样，不过它力气很大哦！”
夏雪当然知道自己设计的内燃机为了获得更大的功率，选择的是柴油机的结构和工作方式，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油，柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，而且省油，热效率高，非常适合于大型船舶的使用。
不过，柴油机工作粗暴，振动噪声大，炭烟与颗粒排放比较严重，所以柴油一旦点燃会冒出大量的黑烟，这其实很正常。
夏雪心里嘀咕：“如果我现在有后世的电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，那肯定噪音小、不冒黑烟了。”
不过，夏雪知道柴油相对于汽油来说性质非常稳定，比较难于点燃，但柴油稳定的特性却恰恰适合于压燃式内燃机，在压缩比非常高的情况下柴油也不会出现爆震，这正是夏雪所需要的，而且柴油机的最大特点是省油，热效率高，这也是夏雪所需要的。如果现在用汽油，有可能会爆震炸缸呢。
开动内燃机后，夏雪和虬髯客等海军将官走出船舱来到甲板上，这时天空刮的是逆风，夏雪让把所有的船帆放下来。
按以往，帆船遇到逆风时候，帆船不能完全正面顶着风航行。需要同时调整船体和船帆的角度，可将逆风的风力分解为两个力，一个船体往侧面推，另一个力往船头方向推，侧面的力由于船体吃水的阻力被抵消，另一个力推动船体向船头方向前进。
每隔一段时间，船员们更换一次船体和船帆的方向，这样船就可以沿“之”字形路线前进，水手们把这种行船法叫做“抢风行船”。
虬髯客等海军将官纳闷夏雪为何不调整船帆的角度沿“之”字形路线前进，反而把船帆都放下来，这样大船怎么前进呢。
但他们很快惊讶地发现，脚下的大船在没有任何船帆的情况下，依然迎风稳稳地前进，而且速度比顺风时候还快，他们不由得都惊呆了。