也就不到三十公里，平时也有很多义乌过来的人看比赛看大舞台表演的。”
东阳市里领导说道。
“高铁造价是多少？”大领导立即问道。
这个赵云早有了解，她道：“高铁造价与列车运行速度、、地质条件、地域征地价格等有关，目前有一公里几千万造价的，也有一亿多的，比如秦沈客专不到四千万，而京冿城际高达1.8亿，成灌快铁更是高达2亿，京泸高铁1.6亿。”
“赵总，如果在义乌拉一条城际专线到横店，有做过预算吗？”大领导又问。
“没有找预算师具体算过，因为只是一个想法。不过我咨询过有关部门，我们这一段的地质条件不错，平坦，不需要过多的桥梁，这方面的造价不算高。然后列车速度，保持在250公里每小时就可以，这个速度比350公里时速的造价要低30%。至于征地，从义乌到横店，没有太大的居民集居地，代价应该不算太大。我估算了一下，以我们这一带的征地价格，每公里造价不会超过一点三亿，总投资最多过四十亿。”
赵云道。
点点头，大领导又望向了身后的一个人。
“领导，征地一事，我们金华肯定大力支持。”这人是金华市领导，说得很坚决。
“只要有政策，这二三十公里的城防际高铁，我们这些人完全可以民间搞起来。”
马老师说道。
大领导低下头开始考虑起来，今天是现场办公，省里既然要打造体育强省，政策当然要给足，不能拖后腿，所以常委会上早有决定，今天的事情，现场就要决定下来。
城际专列的事情不解决，新育场肯定是修不起来的，没有杭州这些大城市的人口流量，没有大城市的消费能力，光靠横店和附近几个小城市，根本撑不起一座五六万人的大体育场。
但修高铁，目前都是国家资本在做，因为运营基本都是亏钱，主要的目的是带动其他上下游的产业。
如果要修一条横义城际专列，国家方面肯定是不会投资的，对国家意义不大，没什么战略作用。
第387章 KO胜(1/2),点击下一页继续阅读