竟然用另辟蹊径的商业智慧和永不言败的执着耐性给她重新上了一课，为她展示出另一种强者风范，重新刷新了她的认知。
“怎么样，阿霞，情绪好一点了吗?我知道做出这个决定很难，你需要时间来彻底平复心情。不过，现在事情迫在眉睫，我们的时间不多，恐怕还得再好好谈谈接下来该怎么办……”
“啊？接下来？”阿霞对宁卫民的话实在是意外。
“接下来还要谈什么呢？我把店卖了不就都结束了吗？”
然而她可没想到，宁卫民反而露出比她还要不可思议的神色。
脱口而出一句句的询问，让她哑口无言。
“这是怎么话说的？都结束？怎么可能！难道我们不要赚钱了吗？难道我们的人都不要吃饭了吗？难道你不想替洪先生继续打官司了吗？”
不过他接下来的话，可就让本已经对谈话兴味索然的阿霞重新又打起了精神，对生活萌发出了希望。
“阿霞，你不要灰心嘛。你应该往好处想想。那些狗日的虽然能夺走我们的房子，不让我们获得最大的利益，在半途中就抢走了本应该属于我们的丰硕果实。可我们下手早啊，行情又好，肯定还是赚的。即使我们的房子即使被迫卖掉，可前面的努力都没有白费，也算有了不小的积累。那这条路走不通再走别的路就好了，吃过的亏我们记住就好了。俗话说，办法总比困难多，咱们俩大活人又岂能让尿憋死？所以现在要紧的除了尽量在谈判中为自己争取更好的价格，更多的利益。还得想好我们未来要把钱投资到哪里去。你说是不是这个理儿？”
“说得也是。”
阿霞不由得吞了吞口水，已经有点被宁卫民整不会了。
她直凝视着宁卫民的脸庞，已经完全猜不到后面宁卫民还会说些什么。
反过来宁卫民见阿霞听得如此入神，倒很是满意，谈兴更浓。
“我也不瞒你啊，这个川本源四郎算计你的店，对你来说虽然是无妄之灾，可话说回来了，塞翁失马焉知非福。你猜怎么着？刚才听了你的介绍，我了解到他的这些情况之后，却也因此认识到了我以往商业策略上的不足，反而找到了更好的投资方向。这也算是因祸得福了。”
“首先，我认为我来日本犯下的最大的错误，就是相信发达国家法律是万能的。在人生地不熟的地方，就傻大胆儿似的，先朝人家最好东西下手。以为花钱买到手，就能为自己换回利益，却没考虑自己的综合实力，够不够格吃到这口大肉。”
“你想想，银座是什么地方啊？那是全东京最好的繁华地段，让咱们这样的外来人拿在手里，本属侥幸。事后怎么可能不引起别人的注意？不让日本人嫉妒和觊觎？这就相当于日本人买走了我们京城最好的四合院，买走了历史悠久的王府。这种事要让京城百姓知晓，那就不是普通交易那么简单了。因为会伤害民族自尊心。背地里难免要叱骂，负面情绪大了，由此而生出的事端少不了。”
“所以我们当初想平平安安发财？这本身就是不可能的，没有这样的好事。我敢说，我们只要手里有银座的地产，就是没有源四郎也有方四郎找上我们。你还记得我那坛宫来过流氓吗？要不是我急中生智，吓退了他们，还不知道怎么收场呢。而这也不算安全，地价再涨下去，我的坛宫恐怕就又悬乎了。所以我们这一次再投资，就要反其道行之，注意隐蔽性，才能比较安全的笑到最后。”
道理是对的，但这些话越发让阿霞萌生出好奇心。
她可没心情像宁卫民这样自省，不免有些着急地催促。
“宁先生，你就别卖关子了好嘛。你快告诉我吧？你到底打算怎么办？把钱投到哪里？”
“停车位！”
“停车位？”
“对，或者也可以说是停车场！”
宁卫民的话让阿霞大吃一惊，她可真没想到宁卫民会看上这么草根的行业。
说实话，对于停车场这个行业，阿霞还真不陌生。
因为港城也是寸土寸金，人口密度极高的地方。
由于停车场稀缺，在港城泊车就是个难题。
所以港城的豪华酒店和高档娱乐场所都打出“代客泊车“的招牌。
其实就让一些港仔把客人车子开到很远的停车场，然后当吃晚饭时提前通知他们在把车子开回来。
而这个行业也一直是被港城黑社会垄断的。
不为别的，就是因为对于没有学历的社会底层，这一行算是油水不错的。
虽然很多五星酒店等高消费都是有免费车位的，但是，这只是名义上的“免费”。
以半岛酒店这样的五星酒店为例，代客泊车的消费一般都是五百港币起跳。
如果客人是从下午一直停到晚上，那么比较合适的是给一千港币。
阿霞和胜仔跟着洪先生当年就一起替14k管过半岛酒店门前代客泊车的那些小弟。
她还记得曾经有一次，因为手下小弟实在找不到地方为客人停车了，不知如何是好。
洪先生就从小弟的手里接过车子，索性亲自去开着客人的车子在路上飚车直到客人吃完饭。
三个小时后，等到那位客人要走的时候，那辆车的里程表已经开出去二百公里。
她可没想到，自己都开了夜总会当了老板了，如今却还要吃回头草，再掉头跟停车场打交道，这不是越活越回去了吗？
所以根据以往的经验，和本能的抵触，她立刻表示质疑。
“宁先生，这个主意真的行吗？停车场的回报率好像不怎么高哎。在港城，别看公共交通没有日本发达，但哪怕是市中心区域，停车收费也不过三块港币。商业性的私人停车场倒是高一些，能到八块，十块，十五港币一小时，但那些地段都很好，就像银座和虎之门的停车场，同样不是一般人能买下来的。港城这个行业真正赚钱的是代客泊车的服务。而日本人好像不时兴这个啊。日本人买了汽车好像都敝帚自珍，不怎么开出来，也不喜欢别人碰。尤其小费对于日本人来说，反而更像是一种侮辱，是会被嫌弃的。”
遭到质疑是很正常，宁卫民有这个心理准备，他可没指望自己一开口阿霞就会赞成。
正所谓灯不拨不亮，理不辨不明，他极为耐心的开始了解释。
“没错，阿霞你说的这些都对。尤其是文化差异方面，这格外需要我们重视。但是你还忽略了一些问题，东京和港城的不同差异还会导致另一面，是对这个行业有利的一面。比如说东京的出租车收费和停车费来说，基数都要远超港城。在港城出租车没这么贵吧？东京的停车场也一样，日本停车费，真的很刺激！”
“你可能是因为不开车的缘故，又长期在六本木和银座这样繁荣地带工作生活，可能没有太过注意日本停车场的收费情况吧。我这么跟你说吧，东京高昂的停车费并不仅限于繁荣地带，日本政府好像是有意利用高昂的停车费限制私家车出行，东京都内二十三个区停车费，普遍都不低。最便宜的地方每小时也要三百日元，那就是两美金，十五块港币了。”
“而且这仅仅还是起步价，在中心商圈地区，那是按照每十分钟，或是半小时来计费的，一个小时停车费，能达到上千円，这才是正常标准。要想包租一个停车位，在市中心每个月花费六七万円也不稀奇。”
“而且你还这还别嫌贵，因为有的地方，停车还是限时的，比如限停一个小时或者两小时。如果超时停车不开走，立刻会有人上来贴条。超时停车和违章停车一样，被贴条罚款也挺狠的，上万日元起步，最高可以达到三万日元。”
“要是从上班族的角度来看，如果不考虑日本加班文化，仅按照每天工作八小时算，在东京这样的大城市，开车上班的话，每天停车费至少五千日元。一个月下来十五万日元左右，几乎占了收入的一半！这才是日本人不愿意把私家车开出来的真正原因。靠上班薪水的话，真是负担不起啊。”(本章完)
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