改良式摇计算固然重要，投资人的利润也要保证，百分之二十是个合适的比例，罗克不打算改变现状。
这不是改良式摇计算专利值多少钱的问题，而是投资人和专利发明人之间的股权博弈，英美法系以判例法为主要表现形式，如果罗克答应了哈里森·库珀的要求，那么以后尼亚萨兰公司和兰德银行对外投资，都将遵循百分之三十这个股份比例，这对尼亚萨兰公司和兰德银行的利润会造成严重影响。
罗克现在要努力平衡内部各方利益，这样罗克在很多时候也不可避免要和稀泥，现在罗克每做出一个决定，就会影响到几十上百万人的利益，罗克不得不小心谨慎。
“勋爵，哪怕百分之二十五——”哈里森·库珀努力为尼亚萨兰重工争取利益，最近这段时间，哈里森·库珀和尼亚萨兰重工的压力都很大。
世界大战前，南部非洲在汽车领域只有尼亚萨兰汽车集团一家公司，之后尼亚萨兰重工和尼亚萨兰汽车集团分拆，两家企业正式形成竞争。
罗克也是不得已而为之，企业如果在一个行业拥有垄断地位，那么确实是可以保证企业的利润，但同时也会导致企业失去进取精神和竞争意识裹足不前，尼亚萨兰汽车集团在之前和福特汽车的竞争中已经暴露出一些问题，如果罗克不及时解决，那么尼亚萨兰汽车集团就会对福特汽车失去竞争力。
客观上来说，和福特汽车相比，尼亚萨兰汽车集团拥有很多优势，比如最直观的人力成本，尼亚萨兰汽车集团和福特汽车相比就优势巨大。
1914年，福特公司工人的薪水达到每小时五美元，每天的工作时间下降到只有八小时。
尼亚萨兰汽车集团因为使用大量非洲裔员工，人力成本和福特汽车相比有很大优势，同时福特汽车即便在这种情况下，依然将汽车的售价压缩到只有360美金，比尼亚萨兰汽车集团最廉价的汽车售价低了将近百分之四十。
这个情况足以让罗克警惕，现在看上去尼亚萨兰汽车集团的状况还不错，但是一旦福特汽车大举向欧洲进攻，尼亚萨兰汽车集团的利润就会受到极大影响，与其被动等待福特汽车的进攻，罗克干脆把尼亚萨兰汽车集团分拆，故意引入竞争，刺激尼亚萨兰汽车集团和尼亚萨兰重工主动求变。
不仅仅是汽车领域，其他领域也一样，比如投资领域的尼亚萨兰公司和兰德银行，他们同样在投资领域开始竞争，罗克不会偏袒尼亚萨兰公司，同时也不会偏袒兰德银行。
最近这段时间的尼亚萨兰重工很艰难，世界大战结束后，尼亚萨兰重工主要生产的装甲车和坦克产量锐减，尼亚萨兰重工不得不让坦克工厂生产拖拉，装甲车工厂生产汽车，以主动适应市场变化。
拖拉好说，南部非洲的农场对于拖拉需求量一直很大，装甲车的转型就很困难，在南部非洲和欧洲市场，尼亚萨兰汽车集团有先发优势，针对不同档次的消费群体推出的有不同档次的车型，尼亚萨兰重工要打开这个市场，就要保证尼亚萨兰重工的产品对尼亚萨兰汽车集团的产品具有某种方面的优势。
道理是这个道理，但是要做到非常困难。
“哈里森，别把注意力放在股份的多少上，百分之五对尼亚萨兰重工并不会形成太大帮助，尽可能寻找新的赢利点。”罗克的决定不会变，与其争抢蛋糕的份额，不如想办法把蛋糕做大。
“勋爵，现在尼亚萨兰重工很困难，我们需要更多的帮助。”哈里森·库珀终于说到主体，他根本不是来争股份的，而是来要支持。
“有什么困难直接说，只要艾达和山姆能提供帮助，相信他们一定不会拒绝。”罗克能给的支持一定会给，要钱给钱要人给人，要是这样还不能顶住福特的进攻，那罗克就要追究责任了。
“不是钱的问题，勋爵，尼亚萨兰重工需要你的帮助。”哈里森·库珀目标明确，尼亚萨兰重工不缺钱，世界大战期间卖坦克和装甲车赚了至少几千万，现金流亲所未有的充裕，现在尼亚萨兰重工缺的是罗克的“金指”，哈里森·库珀很希望能得到罗克的指点。
“帮助什么？让我告诉你们应该生产什么样的汽车才好卖？我也不知道，这个问题你应该问艾达和山姆，去找他们的调查公司做一份市场调查，看看我们的市民和农场主需要什么样的汽车，然后你们就生产什么样的汽车。”罗克现在正逐渐淡化对企业的影响力，如果罗克愿意，那么罗克确实是能给尼亚萨兰重工一些建议，比如皮卡，比如suv，这些车型都有潜在需求，但是罗克现在要的不是利润，而是企业自主发展的能力。
说白了，罗克记忆中的那些东西，迟早都会一点一点全部变成现实，到那时如果罗克用光了所有的“金指”，但是尼亚萨兰的企业还是没有自主发展能力，那尼亚萨兰的企业迟早会被市场淘汰。
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