整个过程当中，吴主任居然没有看到任何一次需要人为干预的时候，这让包括吴主任在内的考察组所有人都瞠目结舌。
要知道，这次试运行正好是早高峰时段，道路上的通行压力很大，车辆行人不断地出现在自动驾驶公交车面前，可是这些状况最终却被公交车一一化解，没有出现任何意外情况。
下车以后，吴主任心满意足的走到赵轩面前，笑着说道：“看来锦道科技公司自动驾驶系统的确技术过硬，居然能够在海市的早高峰极端应付自如！”
赵轩呵呵一笑：“其实就算是京市的早高峰，这套系统也同样可以应付自如，而海市的早高峰跟京市的早高峰相比，太容易应付了。”
本来赵轩这种自信的模样在起初的时候，总被吴主任看作是有一种自负的成分所在，但是在确认了自动驾驶公交车完全可以胜任在既定路线上的运行以后，吴主任对赵轩的看法完全发生了转变，心里面对于这年轻人顿时产生了某种复杂的感情，这种感情既像是欣赏，又像是崇拜……
在这之后，吴主任终于可以放心的邀请领导前来参观调研，当领导们也同样踏上这辆公交车行驶了40多公里以后，对于车辆在世博会期间的表现也给出了展望。
其中一个职务最高的领导在下车以后笑呵呵的说道：“看来自动驾驶汽车并不是科幻小说里面才会有的东西，我们这些人居然真的乘坐上了这样的交通工具，既然这样，就让全世界的人们都看一看，我们华国在自动驾驶汽车方面的领先优势！”
这位领导讲完这番话以后，其实也就意味着这两辆自动驾驶公家车已经被主办方批准进行上路运营了。
而且在这之后，领导还提出了要让整个海市的公交车都换成这种自动驾驶的电动汽车的想法。
毕竟电动汽车这种新能源车辆，本来就是这个时代汽车能源领域的发展趋势，而且这次世博会的主题也是“城市，让生活更美好”，所以电动公交车正好和这样的主题比较契合，得到相关部门的重视自然是水到渠成的事情。
所以领导拍板儿以后，银龙客车公司居然又从海市这里得到了1000辆电动公交车的订单，而且都是自动驾驶公交车的订单。
但是仔细想想，目前海市的公家车大概有一万六千辆左右，这区区一千辆的订单似乎只能占据海市公交系统当中很小的一部分，以后的市场空间非常巨大。
所以接下来要解决的事情，就是和银龙客车的谈判工作了。
毕竟银龙客车主营的依然是燃油发动机类型的客车产品，而赵轩想要合作的对象是以生产电动客车为主营业务的公司。
所以在目前这种局面下，锦道科技公司和银龙客车公司似乎在合作模式上产生了分歧。