常岳斌和凌文察一行作为舰队的代表，乘火车从金州到了沈州，与海军航空技术处的代表一起，对飞制造公司所提供的几种航母舰载进行评估。
和军工企业一样，航空企业是不允许将核心工厂设在大唐东亚核心区以外的地方的。虽然各大飞公司在美洲和中亚、乌拉尔一带也开设有飞制造厂，但也只是组装工厂，像发动、航空仪器和武器系统等都是由东亚地区的核心工厂所提供的。
第九舰队司令陈士英中将现在是对速度缓慢的双翼鱼雷性能极为不满。
海军航空技术委员会新的舰载鱼雷招标要求公布后，果然是要求一款性能优异的单翼鱼雷轰炸。
而现在沈飞航空正在做的，就是由李国镛亲自主持设计的“试验型鱼雷攻击”项目。尽管从字面上理解，这是一款鱼雷轰炸，但实际上这是一款以沈飞航空在陆航竞标中失败原型基础上改进而来的一种多用途俯冲轰炸。
这个年代鱼雷选用老旧的双翼模式也是一种无奈之举，发动功率不够，没有足够的升力就无法支撑快速的单翼飞挂载重量高达将近1吨的鱼雷在短距离内起飞，相对于陆航的作战飞，海航对舰载的要求绝对可用严苛两字来形容。
发动功率问题这才是制约这款飞研制的最大障碍。
……
作为帝国内最大的发动制造企业之一，总部设在晋阳的帝国通用动力公司生产的内燃产品种类，几乎涵盖了国内已知的任何一种动力设备。从最为普通的双缸两冲程柴油、各种汽车上使用的汽油发动，再到火车、轮船所装备的各型蒸汽和大型内燃，另外就是航空发动。
沈州的通用动力公司发动工厂是一家以生产汽车汽油发动和航空发动为主的生产工厂，它的主要竞争对是洛阳帝国标准动力公司、江夏汉阳发动制造公司、芜湖发动公司和淞江江南发动制造公司。
沈州的通用动力发动研发中心在工厂区的东部，这里是帝国规模比较大的航空动力研究所之一，拥有着齐全的各种试验设备。
在这里，凌文察也是第一次看到了风冷双星-14型发动的实物。
“……飞想要飞的更高、更快，推重更强，那么它就需要装备功率更大、性能更好的发动！”对于这句话作为航空发动设计师的厉北燕对此理解最为深刻。
在基本技术水平相当的情况下，想要增加发动功率，只有以下几个途径：增大缸径，增加缸数，增大冲程，而这些正是所有的航空发动工程师们都在努力的方向。尽管看起来这几种方法非常简单，但是要在限定尺寸和重量的情况下做到这些，却是非常困难。
与陆航比较青睐液冷式发动不同，海军航空兵却是偏爱维护相对简单，也比较“皮实”耐用的星形风冷航空发动。
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