羽蛇历六年七月，距离第一届夔学论道开幕还有两个月。
定的日期是每年九月十九，地点是阿罗镇。
阿罗镇的建设和布置都由九屠城亲自包办。
这时候九屠【羽蛇契约】数量已经达到了一百多，他死赶活赶赶出来的，这之后他想了一个偷懒的办法，他制造出来面具雏形，然后让见习祭司打下手，镌刻好开头结尾等一系列复杂却有序的部分。
这样一来工期可以大大缩短。
出现的一百名诛山卫，首先打通了一条最短的【夔能蟒车】轨道路基，这就是东临城和三合天城的，因为距离太短，才几公里，所以修了十几天就全部修完了，修的同时也让三合天城这边修筑了【月台】，还将【夔能蟒车】的技术传入到这里，让小雅带着人完成他们自己的【夔能蟒车】的铸造，而东临城这边第一辆已经铸造完成，名为【夔能蟒车·东临号】。
羽蛇历六年八月，【夔能蟒车·东临号】进行启动仪式。
蟒车长名为“阿笛”，并不是羽蛇国本地人，而是前不久才加入的翡翠地人，为人机灵，勤奋，好学，受到了祭司宫的重视，被照顾培养。
整个过程并不顺利。
尽管开始前已经做足了检查，但在开启之后，【夔能蟒车·东临号】在路途中出现了间歇性停摆，全部加起来撑死十一千米的路，中间停摆了二十九次，唯一的幸事是问题不在轨道，铁轨完全没问题。
问题也不在车子的零件，还是在车头中【羽蛇之心】的不足。
由于九屠大人对于这事情的重视，别说东临城，就算是三合天城所有祭司宫核心人物都跑到了一起进行商讨，花费了十天时间，十天之后再次进行调试，这一次中间只出了两三次停摆，并且都是可控的。
不过半天，来回试了二十几次，接下来全无问题。
就是这样最短路途的优先试用，为所有的人在相关的技术方面提供了巨大的经验，接下来做事也越发顺利。
虽然开始的时候的确不尽如人意，但问题及早发现，这是大好事。
所以接下来一段时间，人分为两波，一波开始打通东临城与北关的路途，另一波开始直接打通北关和大磐岩城的路，三合天城也派出人，开始修建三合天城和大磐岩之间的路。
整个大万丘沼的施工如火如荼。
只不过今年留给九屠的时间真的不多了，再过一个月不满，九屠就得开始参加第一届夔学论道，眼下必需为夔学论道做准备，可是东临城半年以来干的事情就不少，这方面着手研究却几乎没有。
要搞个什么理论，什么技术，什么特色呢？
九屠一阵头大。
这个东西，不能是之前有的，也不能是公布出来的，是要自己弄出来后，在这次的夔学论道上第一次展示的，这样一来，九屠眼下最得意的【羽蛇契约】是不能用了，因为这已经在三合天城面前展示过了，关于【夔能蟒车】一系列的技术那更别提了，三合天城已经完全接收，大磐岩那里也在着手，北关那边刚刚把这些送过去。
想来想去，他想不出个所以然。
最后不得已之下，还是把能用的所有人都临时召过来商讨。
祭司宫这边，安歌，阿萧，炁丹房几人，加上万奈，祇女器领着蛟壬月咏，马顿，木桐，诗塔雷，最后加上九屠，正好十二人。
……