我当车商那些年

    配置方面，三菱欧蓝德还差不多，座椅加热、前悬架麦弗逊式独立悬架、后悬架多连杆式独立悬架、isofix儿童座椅接口、刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制、定速巡航、上坡辅助、电动后备厢、电动天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入、近光灯led远光灯卤素、感应雨刷、自动空调、温度分区控制、后驻车雷达、倒车影像等等，

    不过一对比丰田荣放，这款三菱欧蓝德就有些不够看了。

    除了电动后备箱、多连杆独立悬架、感应雨刷等，三菱欧蓝德有的，丰田荣放几乎都有，并且还多了主动刹车、车道偏离预警、发动机启停、陡坡缓降、360度全景影像等。

    丰田荣放的大灯也是led的，不像三菱欧蓝德还是卤素大灯。

    张晨仅仅是对比了油耗和配置，丰田荣放已经以很大的优势压倒了三菱欧蓝德。

    不过rav4荣放2018款25l自动四驱精英i版的厂商指导价为2388万。

    三菱欧蓝德2016款24l四驱精英版在当年的厂商指导价为1898万。

    将近五万的差距啊，节省的那点油钱还算的了什么？

    1898万的价格，如果去买日系三大紧凑型suv荣放，奇骏，crv中任何一种，撑死也就买个20l两驱的低配。

    丰田奕泽的2018款20l奕炫天窗版还要1897万呢。

    然而这个价位买三菱欧蓝德，不但能买到大排量的24l发动机和四驱，而且配置还不低。

    在二手车市场，三菱欧蓝德更惨了。

    车主去卖车，车型不算主流，买家不认，车商爱答不理的，哪怕收车也会朝死了压价，以防砸手里最后卖不出去，再加上这车当年新车价格不高，所以说二手保值率还是比较惨淡的。

    相比荣放，奇骏，crv中任何一种的二手车，哪怕开了一年，也就赔个税钱什么的。

    所以说，三菱欧蓝德最大的竞争力就是它的性价比。

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