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我当车商那些年

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第0219章:拍卖会 二 之奥迪A7(2/2)
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    二来是张晨下手狠作风硬,还是正弘二手车检测中心的老板,大家都怕他。

    “老王。”

    “王叔。”

    “王经理好。”

    不断有相熟的车商和王柯强打招呼,主动的让开了路,让三人过去,可是大家很默契的全部对张晨只是点头致意。

    人群分开了一条路,张晨和王柯强顺利的走到了车子的前面,果然是一辆白色的奥迪A7.

    汽车进入华夏那么长时间了,从一辆方头捷达卖到十七八万的九十年代,到官车奥迪横行的二十一世纪初期,再到现在SUV浪潮火热的如今。

    随着国家的富强,物质生活水平的丰富,汽车行业也在不断发展,为了满足消费者的口味做出着改变。

    以前华夏消费者喜欢长的,空间大的车型。

    所以各家主机厂就把自家标轴的车型加长,最具代表性的车企就是奥迪、宝马、就连最白头鹰国的车企也不得不屈服于华夏人的审美,因为空间小,轴距短的车型全卖死了。

    而如今,华夏消费者的口味又变了,喜欢长,喜欢空间大的前提下,对颜值的需求越来越重要了。

    结果各家主机厂再次随着市场的变化而做出调整,设计出的车型朝着年轻化,运动靠拢。

    最具代表性的主机厂就是丰田。

    从卡罗拉、rav4、到凯美瑞,无不发生了巨大的改变。

    丰田为了迎合年轻化,简直是到了丧心病狂,走火入魔的地步。

    就连丰田的高档品牌雷克萨斯也不放过。

    新款雷克萨斯车头的大嘴格栅,个性张扬,气势凶猛,稍稍观念老旧一点的人,都不敢再看第二眼。

    不过,这种夸张的造型获得了大多数消费者的喜爱,引领了行业的设计风格,受到了很多其它主机厂的跟风模仿。

    丰田站到了风尖浪口,赢得了消费者的青睐,作为最懂华夏人的奥迪主机厂也着急上火了,开始了一系列大动作。

    除了现有车型的全面更新换代,又拿出了自家颜值最高,最具运动风格的车型,就是面前的这辆奥迪A7,想要和其它主机厂肉搏拼刺刀。

    面前的白色奥迪A7准确的是一辆2016款50TFSIquattro动感型奥迪A7。

    车身长4982毫米,宽1911毫米,高1412毫米,轴距2923毫米,将近五米长的车身,标准的中大型五门四座车。

    2016款50TFSIquattro动感型奥迪A7配备一台3.0T333马力V6发动机,7挡双离合变速箱,最大功率245kW,最大扭矩440N·m,最高车速250千米每小时,零百加速度5.3秒。

    奥迪A7定位于中高端豪华轿车,能被奥迪主机厂寄予厚望,当然是有两把刷子的。

    一是奥迪A7纯进口,没有在华夏国产,当年落地一百万出头,使得它自身所拥有的品控得到了更高的保证。

    (读者们不要质疑,很多车型质量评测节目已经证实了,无论哪个车型,进口的就是比国产后的质量好,配置高,用料好。)

    如果是奥迪A7的车主,当他瞥着旁边停着的宝马五系,奔驰E级时,一股自豪感油然而生,高大上的纯进口身份自带装比光环,

    二是奥迪A7的造型拉风。

    不说灯厂奥迪设计的犀利LED大灯,夸张的大嘴进气格栅,仅仅是无框车门,全系大掀背车顶,流线的车身配着闪亮的轮毂,已经够拉风够能吸引眼球了。

    开着奥迪A7去夜店,当大家被那像姑娘皮肤般的细腻车漆,极富科技感的车灯、优雅迷人的线条、丰腴的tun部、还有那可升降的小尾翼……所惊艳时,绝壁能收获无数小姐姐,小妹妹的尖叫,争先恐后的往车上钻,都能把车主挤到车外去。
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