楚国，比益州府要强得多，唯一能够“威胁”楚国的，就是要令对方犹豫，为了益州，付出这么大的后勤压力，真的值吗？
宛城一师和新野一师，从秭归出发到夔门这一路可不容易，然而从夔门出发，要去荆州那就太简单。
李白有诗云“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”……
当然，李白的诗，向来以善于夸张修辞而闻名，仅以此似乎还不足以证明，不过北魏时候的郦道元，在《水经注》中同样写了“朝发白帝，暮到江陵”，这可信度就很高，只是前提是“有时”，也就是水势急缓适中的时候。
不过再怎么说，以赶路为目标的话，只要不过于懈怠，或是赶上恶劣天气，从夔门、也就是瞿塘关出发，到江陵也不会多于三天……
然而如果反过来，那就不是三五天的事情。
南宋陆游的《入蜀记》，记载了他从会稽入蜀的经历，其中明确写到，九月九重阳节时候，陆游到了江陵附近的石首县，然而直到十月二十六，陆游才抵达夔州，也就是现在夔门一带。
并且最重要的是，陆游那是轻舟小船，还能够“逆水行舟”——也就是可以靠船夫以及纤夫的人力航行！
换成大载重运输的货船的话，难度更是陡增，甚至很多河段，只能走两侧的山道。
因为已经八月份，汛期渐过，秦宓一路也是轻舟简行，在两岸也看到了许多次楚国的运输队，甚至与楚国的运输船擦肩而过数次。
也正是因为看到，所以秦宓心里才越发没底……
陆上的运输队，看规模明显是发动了大量民夫，不过却依旧干劲满满，一个个喊着号子、唱着楚歌，丝毫没有颓废、怨怼的气氛。
这且先不说，毕竟士气虽然高亢，但终究效率有限。
然而运输船……
没有“船夫”、也没有帆，却可以自己在水面上航行的运输船是什么鬼？
秦宓第一次见到的时候，因为是夜里，甚至后背一凉……幸好船上护送他的楚军，在交汇时，还和对方打了招呼——至少这证明不是只有自己看见了，而且看样子也不是来接自己走的！
后来秦宓特地壮着胆子，多观察了几次，终于发现了一些奥妙——似乎这种无帆无桨的船，船尾和两侧有着说外面覆盖着木板的轮子，是这轮子的转动，带动了船只的前进……
秦宓这才松了口气！
虽然看起来很神奇，但至少原理是能够理解的，不是什么怪力乱神的玩意儿，而且……无论只是外面没有桨而已，船里面要轮子要转动，还不是要靠人力或者畜力？
的确这种船，看起来将逆流的效率大幅提升，不过肯定成本也不小！
事实也的确如此，现在江面上航行的，的确只是生物力的楚轮船……