老百姓到时见了外国人就躲，看到他们接头就汇报，都是好事。
反正一鸣这孩子，抓着个东西就能把它变得无限大，这套路周正一想就能明白。
阳光灿烂，车开得很快，风很大。
广深铁路的复线基底并没有弄实，如果是汽车，开过这样的路面能把身体不好的人颠吐了，但现在看上去，大家的状态都还好，毕竟都在轨道上。
不怕灌风的就扶着栏杆看风景，怕风的就坐着喝水聊天，全程禁烟。
珠江三角洲河流密布，花城到深城的107国道很曲折，先到东莞，再从那边绕下来，有些地方和铁路平齐。
上次周正来时，路上看到了不少的货车和轿车，现在都不见了。
远处传来炮声，然后很快就有人看到了山石滚落。
再过了一会，长列经过一座桥。
在离桥几十米外，一座山崩了半片，有红旗插在山上。
挖机正在清理山石，应该是为了取直炸了一些山，空气中还能闻到淡淡的硝烟味。
还有些推土机，把路上的土往河道里堆，现在正是珠江的枯水期，珠江东面的一些支流水量都不大，有人看到了很大的水泥管子被整齐地放在河道里。
黄乎乎的泥水从管子里冲出来。
岸上还有水泥管子，不过都是半片半片放着铺着稻草，像是现浇的。
周正知道他们在做什么，那是沿江快运线工程。
他还记得李一鸣是昨天下午开飞机在天上跑了一圈，估计就是那时候把路形给记住了，否则不可能短时间内安排这么快的工程来修这条轨道线。
这方案是四点钟发过来的。
当时几个首长都起来了，正一起喝茶品味着金门那边的动态，说到巨藻如果真长得那么猛，三五年之后那条海峡美国人的航母都进不来，就是不知道李一鸣现在下手这么着急是个什么用意。
大家正心痒痒时，就看到这方案了。
方案很简单：李一鸣要炸掉几座山，封掉几条东江的小支流，用地下水道来通水，上面直接铺路再架钢轨，十天内建好沿珠江从花城直达深城的轻轨线路。
把河道变成下水道，以往像这样的工程，是很难通过的，因为影响了河运，但现在，首长们只看了地图看了十分钟就同意了。
看到了那个高速公路方案，周正才想明白为什么会这么容易通过，交通的需求是客观存在，便宜资本家是没办法，这种争论当时想必相当激烈。
从文件里头看，今年已经准备征地了，但3.7亿的征地款外汇管理局不给批，按政策，钱不可能贷给外商，何况是这么多钱！
这后头多少角力周正当然能看得懂，还是有人不同意这方案，他还能猜到大概是哪一位。
所以李一鸣这一出手，事情就解决了，没外商什么事了，也不用征什么地。
现在自己能修更好的，何必让别人赚自己的钱呢？
说干就干不因为别的，现在是枯水期，机不可失的工程期。
工程量也不大，深城还有现成的下水管道，直接就给运来了，先填起一段。
一条河道不是只铺一层管子，会铺好几层，把河道塞满，上面再填土石。
这个方案虽然封河但没有堵水，快运道的运力远远大于河道的运力，沿江的水力照样可以利用起来。
虽然说有丰水期的问题，但那要到半年后了，随着各地建设工程的开展，天上落下来的雨水很可能都被用各种办法存起来，不会再白白地让它流到海里。
但这件事是没有退路的，你封掉了河，如果后面不开展他那些计划，到了明年七月雨季台风季一来，怕是会有不少麻烦。
周正一路上看到，这里路边有稻田，有菜地，有蔗田，如果真的是按高速公路来修，那真就是结结实实两万八千亩的良田会被压到柏油路面下。
而且高速路只跑汽车，那太浪费了，不但浪费人力，更浪费汽油，这种事随便一想就知道哪个合算。
至于十天时间到底能不能出个好工程，那真不好说，就让李一鸣去组织这个事，反正这小同志一直没犯过错，真要在这个小事上出点差错，其实也是好事。