“从美国的比赛规则来说，还是很有意思的，但是对其他发展中国家的人来说还是很不公平的，不过也没什么，反正内定我参赛就行了。”葛小华打算参加比赛，一万美金的成本来打造一辆汽车，对葛小华来说是多了，他不是组装，而是打造，不管是发动机还是其他方面的零部件都是用手工打造的，何况时间方面还是很宽裕的，给了足足三个月的时间造车，而测试、评选、比赛则用一个星期左右，可见关键的还是造出来先。
“阿华，没什么问题？”
“彩霞，你放心，这场比赛我会努力的，何况造车一直是我的梦想，应该也是国人的梦想，以这个全世界各大电视台都转播进行拍摄合作的节目契机，让世界看到中国业余的造车水平，也能够提高中国的国际影响力，还是很有意义的。”
“如果你这么说，我就同意了。”
这档节目还是很有意思的，并且影响很大，葛小华通过这个节目，不仅能够让桂西电视台的名气提升，上升电视台的品牌价值，跟国际接上了轨道，而且还是现在比较热门的汽车领域，肯定能够得到上级部门的大力支持，只要在这次的比赛中取得了好成绩，相信也是官方乐于看到的。
比较在汽车行业，一直都是国人的疼，汽车的发展经过了很多的阶段，如今有了不少的成就，但是在国人心目中还是有不少的痛，所以葛小华也想通过这次的机会让世界认识到中国人在制造汽车方面不比外国人差，就算他是铁匠，依然能够进行手工打造汽车，而不是组装，这方面就要比他们强上几个层次。
节目的筹办需要很多时间，跟各个国家进行接洽之类的，挑中中国是桂西电视台，这也是此前的节目，郭彩霞跟美国usa电视台进行了合作，所以想到了桂西电视台，而没有选择其实电视台，也是懒得去浪费时间去交涉，毕竟主战场还是美国，其他的都是绿叶，这也是美国方面的想法，比造车技术？中国不是弟弟是什么，如果是手工铸造方面，中国人还继承了传统的了铁匠手艺，使得在节目上大放异彩，纯粹是机械方面的汽车，中国人又如何比得上？在制造历史上，中国就差了一大截，何况就算是现在中国的汽车品牌还是没法跟美国比较。
在等待的这段时间内，葛小华依然是按照自己的节奏，平时有空就去报废厂义务帮忙拆卸汽车，反正暴力拆解和手工拆卸也是一样的，这么多汽车，一台机器进行报废处理也很累，有人免费进行打工，工厂的老板还是很高兴的，通过拆解的汽车品牌和种类、数量越来越多，使得葛小华对汽车的认识也就越深，一万美金打造一辆汽车，对别人是不可能的，但是对葛小华是小菜一碟，并且能够把这辆车的性能提升到十万美金以上级别的，因为是比赛的车辆，其他方面的配置可以尽量缩减，主要的还是汽车的发动机性能方面，只要发动机打造好了，那么比赛还是轻而易举的。
第四百四十一章 打造汽车的比赛(1/2),点击下一页继续阅读